本網(wǎng)特稿 沿312國道從南京往鎮(zhèn)江方向一路東進(jìn)，過南京界不遠(yuǎn)，右手一座翠翠青山就映入眼簾。這就是名聞遐邇的寶華山，山以律宗第一禪寺隆昌寺而顯雍容，寺以康熙數(shù)度駕臨而顯尊貴。
     寶華——真乃物華天寶、人杰地靈之地。（寶華）仙林國際汽配基地就緊挨著312國道矗立在寶華山下。

  東進(jìn)東進(jìn)！仙林國際戰(zhàn)略抉擇
     這是仙林國際極具戰(zhàn)略眼光的選擇。早在2004年，仙林國際董事長金陵女士就在國有土地競拍中將寶華山下這片200畝荒坡地收到仙林國際名下。
     “312國道一路向東，是一條財(cái)富之路！”金陵董事長在仙林國際汽配城在仙林拔地而起之際，就從更宏觀的角度考慮仙林國際的未來發(fā)展。
     312國道起自中國東部大都市上海，西達(dá)新疆霍爾果斯口岸，綿延5000公里，串起上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陜西、甘肅、寧夏和新疆8個(gè)省市自治區(qū)。這條橫貫中國東西的國道，一頭連著中國最發(fā)達(dá)的長三角城市群，一頭連著中國廣闊的腹地。南京，則在這條國道的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)城市群中扮演著承東起西的角色。 
     金陵董事長以行家的眼光這樣分析南京的汽配市場：南京的汽配市場群中，城南的寧南汽配城服務(wù)對(duì)象是大明路、寧南路的眾多4S店，輻射半徑在5公里。而南京的城北汽配市場群，從林大、到新莊、到高力，到新伊，一路沿著312國道向東發(fā)展，數(shù)千家汽配商戶造就了這里豐厚的汽配市場土壤。城北的汽配市場群，是真正靠市場動(dòng)力發(fā)展起來的，輻射蘇南蘇北以及整個(gè)華東地區(qū)乃至全國的汽配市場。仙林國際汽配城成為這一延伸的又一輝煌之作。仙林國際在成功經(jīng)營仙林汽配城的同時(shí)，將目光投向東方，在離仙林汽配城十幾分鐘車程的寶華地界，興建汽配物流市場。 
     “汽配和物流市場成功的秘訣，第一是位置，第二是位置，第三還是位置。地理位置，對(duì)于一個(gè)成功的市場，起到獨(dú)一無二的作用。”金陵董事長這樣強(qiáng)調(diào)312國道一路向東在財(cái)富棋盤上的重要性。仙林國際的布局，也就東進(jìn)，東進(jìn)！沿著財(cái)富之路一路東進(jìn)到寶華山下。

    寶華山下！財(cái)富之路再添財(cái)富
    2012年，沉寂數(shù)年的仙林（寶華）地塊馬達(dá)轟鳴，大型工程機(jī)械穿梭作業(yè)，僅僅用了短短一年功夫，橫平豎直的市場內(nèi)道路鋪展開來，7萬平方米13棟鋼結(jié)構(gòu)、大開間、時(shí)尚尚氣派的商鋪倉庫一體化的建筑拔地而起。（寶華）仙林國際汽配基地建成華東規(guī)模最大的汽配倉庫——庫鋪一體的市場，成為汽配行業(yè)的“麥德龍”。
    2013年，（寶華）仙林正式對(duì)外招商。此時(shí)，312國道南京境內(nèi)，仙林以東，外地大貨車已限制只能在零點(diǎn)到早上7點(diǎn)以前通行，南京二橋已對(duì)外地大貨車限行。在市場競爭日趨激烈的實(shí)體經(jīng)濟(jì)中，經(jīng)營成本有很大一部分來自物流成本，誰花大力氣減少了物流成本，誰就在性價(jià)比中先人一步，在競爭中贏得一席之地。仙林（寶華）汽配商城再一次在降低物流成本上顯示出地理優(yōu)勢。不少專線物流公司和走大流量汽配件的汽配經(jīng)營戶看中仙林（寶華）汽配商城這一吸引人之處。
    而（寶華）仙林吸引人的不僅是地理優(yōu)勢。（寶華）仙林作為仙林汽配城的延伸，在設(shè)計(jì)之初就特別為用戶著想：仙林國際做電信部門的工作，將南京電話號(hào)碼延伸到寶華汽配城中,這樣，很多從南京遷到這里做生意的汽配經(jīng)營戶和物流經(jīng)營戶不必為還聯(lián)系方式而煩惱了。為做好現(xiàn)代汽配和物流，所有經(jīng)營戶都做到光纖入戶，為未來網(wǎng)絡(luò)化商城打下基礎(chǔ)。每戶兩層，每戶都配置了升降貨機(jī)，前鋪后鋪實(shí)現(xiàn)庫鋪一體化，上貨下貨省心省力。
    到今年，近200戶業(yè)主將（寶華）仙林鋪倉庫租用一空。南京萬年車業(yè)、南京天創(chuàng)汽配、南京廣日物流、南京蘇川物流等汽配、物流公司紛紛進(jìn)駐。目前汽配和物流經(jīng)營各占一半。物流以專線為特色，輻射全國；汽配秉承仙林國際汽配城的傳統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)為客戶提供一步到位的服務(wù)。（寶華）仙林成了業(yè)主的聚寶城。

   鋪庫一體! 汽配業(yè)態(tài)試水新海

    站在南京郎旭貿(mào)易有限公司（寶華）仙林門店前，并不見有客戶進(jìn)進(jìn)出出。但里面的公司工作人員卻忙碌不已。營銷人員值守在電腦前。倉庫管理人員和搬運(yùn)人員，有序地將進(jìn)出零配件登記、打包、進(jìn)出貨。1000多平方米的倉庫，各種汽配件整齊碼放在貨架上。門口專設(shè)的貨運(yùn)升降梯將樓上的汽配件運(yùn)下來、送上去。
    這，只是（寶華）仙林日常景象的一個(gè)縮影。 
     南京聞達(dá)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱埽窍闪制涑锹氏茸銎鹁W(wǎng)上汽配貿(mào)易的經(jīng)銷商之一。在仙林（寶華）汽配商城，聞達(dá)汽配一下子拿下700平方米的倉庫。說起（寶華）仙林吸引人的地方，楊總一下列出三條理由：一是（寶華）仙林完全是按照倉儲(chǔ)設(shè)施的規(guī)范要求設(shè)計(jì)建設(shè)的，不是小披子小棚子，更不是違章建筑，完全達(dá)到防火防盜的要求。貨品放到這樣現(xiàn)代化的倉庫里，放心！二是（寶華）仙林的建筑按倉儲(chǔ)要求設(shè)計(jì)，空間大小合適。上下有升降貨梯。這一配備極大地方便了貨物進(jìn)出。汽配件動(dòng)輒重幾十公斤，人工搬運(yùn)吃力不說，弄不好還會(huì)傷人毀貨。三是園區(qū)內(nèi)道路規(guī)范，井字形雙向四車道，十幾米的大貨車通行無阻。還備有巨大的停車場，進(jìn)出貨都十分方便。楊總還對(duì)（寶華）仙林的管理特別有感受：“市場管理很到位，保安查得很嚴(yán)。24小時(shí)全天候監(jiān)控。據(jù)我所知，到如今，沒有發(fā)生過一起失竊事件。”
    南京得和汽配，是一家專做各種汽車蓄電池生意的汽配商。在（寶華）仙林租了不大的店面，店里擺放著駱駝牌、風(fēng)帆牌等國內(nèi)知名品牌蓄電池。作為專項(xiàng)配件汽配商，看似偏遠(yuǎn)的（寶華）仙林，生意卻做的十分紅火。（寶華）仙林讓老板王西祥十分安心。做了10來年蓄電池生意的老板由于有固定的客戶群，蘇北蘇南安徽的都有。這里鋪庫一體，讓他既有店面，又能存貨，能及時(shí)發(fā)貨。而且仙林配套的物流發(fā)貨也十分方便。被拆遷搞害怕了的老板王西祥對(duì)在（寶華）仙林做生意十分踏實(shí)：“十年二十年，我都可以安心做我的生意了。”
    南京眾曼貿(mào)易有限公司專做各種車型壓縮機(jī)，代理南京奧特佳空調(diào)。店面在仙林汽配城，寶華招商時(shí)，眾曼總經(jīng)理陳舒毫不猶豫地為自己的公司拿下200平方米倉庫。“從仙林汽配城到寶華，十幾分鐘車程，十分方便。仙林汽配城客源車水馬龍，我們到寶華提貨也十分方便。”陳總還看中寶華的安全。“我們倉庫如果要配備值班看守，三班倒起碼也要4個(gè)人。寶華安全守衛(wèi)十分嚴(yán)密。我們不需要派人值守，這為我們省去不少人員費(fèi)用。”

   倉儲(chǔ)先進(jìn)! 物流專線揚(yáng)長避短

    汽配人樂于安家（寶華）仙林，物流人更是對(duì)（寶華）仙林情有獨(dú)鐘。
    草原物流總經(jīng)理常小兵是地道的內(nèi)蒙人，但在南京從事物流生意十幾年的常總，早已把自己當(dāng)成南京人。做南京內(nèi)蒙專線十幾年的常總，租用了（寶華）仙林1000平方米的倉庫。擁有幾十臺(tái)17米大貨的草原物流，對(duì)內(nèi)蒙古牛羊肉等畜牧產(chǎn)品的及時(shí)運(yùn)輸有很高的時(shí)效要求。過去在紫金山附近租用民房做倉庫，貨物放不下只得露天堆放，遇上雨雪天連續(xù)5-6天無法裝卸貨物急的只跳腳。現(xiàn)在，20米長的大貨可以直接開進(jìn)寬敞的倉庫裝卸，而且沒有了露天堆放的損耗，再算上節(jié)約時(shí)間的成本賬。常總對(duì)在（寶華）仙林做物流生意非常滿意。
     廣日物流，專門做南京到廣西的物流專線，做了十多年以汽配為主的專線物流，租用了寶華（仙林）3000多平方米面積的倉庫。談及為什么樂意在（寶華）仙林做物流生意，公司一位資深員工快人快語：一是這里交通便利，物流相對(duì)集中，物流相對(duì)集中市場才會(huì)興旺。二是廣日物流的眾多客戶也落戶在仙林汽配城做汽配生意。廣西柳州作為中國西南重要的汽車生產(chǎn)基地，很多汽配件從南京發(fā)貨。而廣日物流幾十臺(tái)車每天往返在南京到廣西的專線上，在做南京到廣西專線方面已經(jīng)形成市場優(yōu)勢。
     南京龍飛物流租用了（寶華）仙林1000多平方米的倉庫，總經(jīng)理田飛是個(gè)敦實(shí)樸質(zhì)的東北漢子，從打工做起到當(dāng)物流老板，做了13年物流生意吃過多少苦，只有他自己知道。如今，將生意做大了的田飛，擁有20多輛大車，做天津南京之間的服裝、設(shè)備、鋼材、化工產(chǎn)品物流，擁有眾多固定客戶。落戶仙林物流四五年，（寶華）仙林最吸引他的一是場地好，倉庫設(shè)施好。過去沒有庫房，完全是露天堆放，看上去成本地，但破損嚴(yán)重，成本反而加大。而（寶華）仙林是規(guī)范的物流倉儲(chǔ)設(shè)施，貨物管理方便。市場管理方面，在服務(wù)、安全方面做的到位。保安24小時(shí)巡視。

     站在（寶華）仙林汽配商城前，仰頭就可見寶華山。這里與仙林國際汽配城相比，少了一些人來熙往。但商城后面100畝大小的停車場，滿滿當(dāng)當(dāng)一排排大貨車整裝待發(fā)，一輛輛紅色的大貨車轟鳴著從市場大門頭下駛進(jìn)駛出，這另一番生意繁忙的景象，就像這個(gè)夏天，越來越火……

仙林汽配 鐘荷