來源：億歐
12月10日消息，由清華大學(xué)工業(yè)工程系發(fā)起和主辦：中國制造業(yè)、物流業(yè)高峰論壇暨第十一屆“東風日產(chǎn)杯”清華IE亮劍全國工業(yè)工程應(yīng)用案例大賽在清華大學(xué)舉辦，行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者、高校學(xué)者、科研院所等相關(guān)單位，就加快推進兩業(yè)聯(lián)動的合作進程、深化合作力度展開交流與探討，億歐受邀參加。
2016年是“十三五規(guī)劃”開局之年，也是我國制造業(yè)進入工業(yè)4.0時代后，迎來制造業(yè)與物流業(yè)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的戰(zhàn)略之舉，使得我國制造業(yè)走去出戰(zhàn)略思路日漸清晰。但我國制造業(yè)發(fā)展所面臨的物流瓶頸，依然突出。由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型，始終是社會各界共同面臨的重要課題，也是進一步發(fā)展的必走之路。
中國制造2025以及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的提出，為我國制造業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)良的環(huán)境，在整體突破、重點推進中，物流業(yè)顯得尤為重要，廣州風神汽車有限公司總經(jīng)理陽玉龍指出，物流是鏈接生產(chǎn)線的橋梁和紐帶，影響整個進程。
而傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需要，智慧供應(yīng)鏈應(yīng)運而生。智慧供應(yīng)鏈的主要特征可以總結(jié)為：信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、可視化、數(shù)字化、集成化、柔性化、自動化。
新疆金鳳科技股份有限公司產(chǎn)品交付中心總經(jīng)理許磊在演講中提到，智慧供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比是有區(qū)別的，主要體現(xiàn)在：技術(shù)滲透性更強;注重可視化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;更加人性化。
上海唯智信息技術(shù)有限公司總裁陳夢槐表示，2014年的O2O全渠道擴張給供應(yīng)鏈管理帶來了極大挑戰(zhàn)，垂直B2B電商逐漸取代傳統(tǒng)渠道，線上線下品類逐漸融合，全渠道的庫存管理、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)框架特別是物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)面臨極大的挑戰(zhàn)。
智能制造是一個新的挑戰(zhàn)，如何將智能引進傳統(tǒng)的制造行業(yè)，成為了一個重要的轉(zhuǎn)折點。在工業(yè)3.0時代就已經(jīng)有了機器人等設(shè)備，而在工業(yè)4.0時代，為什么還要繼續(xù)強調(diào)機器人的重要性?上海發(fā)那科機器人有限公司常務(wù)副總經(jīng)理沈崗認為，工業(yè)4.0時代的機器人是更具柔性的，以后機器人會帶著眼睛在工場內(nèi)自由行動。
在現(xiàn)場視頻演示中，可以清晰的看到，智能機器人不僅可以通過拍照形成二維、三維畫面，相當于機器人的“眼睛”，還能實現(xiàn)雜亂分揀等智能行為。使用物聯(lián)網(wǎng)(LOT)技術(shù)的智能制造，主要是通過
干預(yù)整個制造環(huán)節(jié)，可以提前預(yù)測生產(chǎn)線將要出現(xiàn)的問題等，保證生產(chǎn)鏈條可以持續(xù)運轉(zhuǎn)。
陳夢槐認為，供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢是互聯(lián)、互通、搭建實時價值網(wǎng)絡(luò)，消滅所有庫存。而在這方面，京東集團副總裁傅兵指出，傳統(tǒng)物流是在解決時間、空間的問題，但是并沒有做到連接企業(yè)上下游，商品交易已經(jīng)回歸本質(zhì)，消費者需要與商家進行連接。
現(xiàn)在線上線下融合，通過一體化交付體系連接，滿足多家公司、多個系統(tǒng)的渠道就顯得尤為重要，這也是京東物流面向社會開放的一個原因之一，通過智能物流為智能制造提供保障。
全渠道庫存共享、倉庫共享、末端配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是未來的趨勢，利用智能物流網(wǎng)絡(luò)提升供應(yīng)鏈效率，打破制造業(yè)存在的物流瓶頸，推動我國制造業(yè)走出去。