近日，交通部發言人徐成光表示，9月21日以來，超限檢測站點檢測車輛的超限率同比下降了34%，嚴重超限超載車輛同比下降了57%。

自9月21日啟動新一輪治超工作以來，交通部與有關部門共同配合，取得了積極成效。據交通部新聞發言人徐成光介紹，這些成效主要表現在五個方面：

一是得到社會普遍認可。大多數貨車駕駛員及貨運企業對此次治超執法行動普遍表示理解支持，認為新的超限超載認定標準有利于保護公路基礎設施，提高行車安全性，更好地規范貨物運輸市場，符合社會公眾整體利益，也符合廣大駕駛員的切身利益。

二是限載標準得到了貫徹執行。從集中整治初期來看，大多數車輛均能夠按照調整后的限載標準進行裝載，路面行駛的超限超載車輛明顯減少，標準調整工作平穩順利實施。

三是運價逐步合理回歸。由中國物流與采購聯合會公布的公路物流運價指數顯示，9月份比8月份回升2.7%，10月份繼續回升8.7%。經過分析，運價上漲是對多年來一直處于畸形狀態運價的糾正，屬于合理回歸，將促進道路貨運市場的良性發展。

四是車輛運輸車治理逐步深入。治理工作開展以來，行業普遍使用雙排車運輸的現象得到遏制，整車運輸市場可以說運力保障充足、運行平穩，市場秩序趨向好轉。

五是貨物運輸結構逐步優化。貨物運輸結構逐步調整，長距離大宗貨物運輸逐步向鐵路轉移，鐵路運輸量穩步提升。以煤炭運輸為例，在前9個月鐵路日均運量降低10%左右的情況下，10月份增長了2.6%，首次出現運量正增長。

徐成光特別強調：下一步，交通運輸部將與相關部門重點抓好工作，加強督導檢查，健全考核機制。對于督查中發現的執法不規范問題，特別是違規執法和執法犯法問題，堅決嚴肅處理， 絕不姑息！
來源：新華網