來源：慧聰網

　　改裝無疑被一些鐵桿車迷和駕控愛好者和個性達人視為提升車輛性能和外觀的終極途徑，而在全球各地，每個國家隊改裝車的寬容度有著不同的要求，比如在美國，經濟性的改裝可以隨意，而大到改到夸張的造型和性能上，必須經過的法律的允許才能實施，雖然有法律的約束，但是此項規定僅僅作為保證安全的依據，而對改裝車寬容度依舊是非常大的。同樣，日本和德國等國家，改裝車相對比較自由，特別是日本和美國，改裝車盛行，以至于形成了獨特的改裝車文化。

　　★改裝車在歐美日本盛行，在國內僅能茍且偷生

　　而在國內，其實在幾年前也悄悄地興起了各種改裝車，但是都僅僅限于地下改裝，不敢張揚。因為在中國，法律對改裝車有著嚴格的規定，內飾改裝僅為基礎改裝，我想應該叫更改，還算上改裝，外觀更改管理更為嚴格，車身改色，加裝部件，發動機改變以及底盤剎車比等等，如果改變即是違法行為，理由是影像車輛本身安全性能。這樣的規定導致了汽車改裝文化的停滯和地下飆車的盛行，因此造成部分人對汽車改裝的歪曲認識。

　　雖然有著各種規定限制改裝的發展，但是一些真正喜歡改裝文化的車迷并沒有因為法律的阻攔而停止改裝的步伐，無論改裝申請有多美難以申請，他們就是如此任性的在表達著自己的審美。改裝并不是洪水猛獸，改裝有時候不但不會破壞原廠車的安全，甚至能提升車輛的安全性能。

　　舉個例子，原廠車剎車制動系統一般是考慮到民用水平而設計，剎車距離比較遠，剎車制動的性能沒有專業剎車卡鉗有力，而適當的對剎車制動系統進行改裝，有利于減少剎車距離，這樣遇到緊急剎車時有更好的制動性能，因此可以提高安全性能。

　　今年4月，網上爆出一則新聞“國家正式聲明汽車改裝合法化，廣州將作為試點”。但很快被官方辟謠了，此消息不屬實。車迷和改裝車主們一直在盼著改裝車的合法化，而合法化的進程如何了呢?多久能正式出臺?

　　★改裝合法化進程緩慢，道路漫長，但合法化將是大勢所趨

　　今年10月1日新修訂的《機動車登記規定》實施后，國內原廠改裝車將具有“合法身份”。規定大概表達了以后改裝手續將會簡化，而對于車架和車身以及發動機的部分改裝可以先改裝后登記，但是并沒有嚴格的放開改裝。在中國，改裝行業目前每年以超過30%以上的速度在遞增，這種市場環境下，促使公眾對改裝車合法化的需求在加大。而法律的擬定也正加快腳步在進行，預計兩年后才會出臺。