來源：中國汽車后市場總會

8月31日，《2016中國汽車產業發展報告》（2016汽車藍皮書）在北京發布。報告指出，目前汽車產業正經歷創新式突破，智能化對汽車產業鏈已經形成全方位影響，并指出智能網聯汽車是汽車智能產品的最佳形態。
 　　發布會上，中國汽車工程學會理事長付于武表示：“如果說傳統汽車產業是散點的聚集，智能網聯汽車更像是一張生態網，其影響的廣泛性、創新性和復雜性都是前所未有的。政策層面上，需要加強跨部門協調、提高政策有效性。產業層面上，行業的中堅力量和新興主體，都需要以一種更加開放的心態，重構汽車產業鏈、價值鏈和創新鏈，共同將智能網聯汽車產業發展為國家制造強國戰略的重要領航工程。”
　　針對智能網聯汽車在標準制定上較為落后的問題，付于武指出，智能網聯絕不是車本身的問題，還需要對全景、通訊、技術設施等方方面面的支持。他進一步解釋道：“比如說車和車的通訊，這個在中國最容易達成；與此同時，我們在嘉定設立了示范區，第一期29個場景，第二期70個場景。今年年末我們園區的場景數就會超過底特律的那個園區，成為世界上最大的示范園區。今年年底該示范園區不僅要運行，還會推出一批標準。”