來源：慧聰網
近年來，我國汽車保有量逐年增加，不斷刺激著汽車后市場的規模化和高增速。但是，有業內人士認為，高增速也伴隨著一系列問題：一方面，4S店的小病大修、過度保養讓車主頗為無奈;另一方面，部分配件的質量不達標和高昂的價格讓車主們叫苦連天。

   
對此，近年有一種將線上交易和線下服務有機結合的“互聯網+”車輛保養新模式逐漸嶄露頭角，直擊部分商家服務不透明、誠信體系缺失、價格高、質量難保證、耗費時間等養車與維修方面的車主消費痛點。這樣一種新模式，能否成為解決汽車后市場痛點的新希望?就此，記者進行了探訪。

    4S店是汽車后市場的最大痛點

   
目前，汽車后市場的發展雖然十分迅速，但依然存在著許多問題，這些問題深度困擾著這個行業。相信看過每年央視“3·15”晚會的人，一定對4S店的“小病大修”印象深刻。當中，服務不透明、店家誠信體系缺失、價格高企、質量難以保證、耗費時間都是養車與維修領域消費者的痛點。因此，目前很多車主的保養車輛體驗都可以用“被動消費”來形容。

   
記者調查發現，汽車前后市場的風水嶺是4S店。有業內人士告訴記者，4S店這個業態十分奇特：“營銷資源的壟斷與信息不對稱都是4S店的盈利手段，汽車后市場中的保險、配件、保養耗材等等主流優質資源都將4S店作為首選入口，至少兩年內的絕大部分新車在脫保前，都被黏在4S店里。因此，4S店可以有恃無恐地提高汽車配件及用品的價格，并且忽悠用戶過度保養維修。等4S店把用戶壓榨兩年后出保了，該明白的也明白了，所以有部分用戶會放棄4S店?！眞

   
有專家分析，4S店其實就是汽車后市場最大的痛點，“現在年輕一代的車主，比較時興到正規的網店或商城購買汽車配件，然后預約線下有信譽的門店進行保養。這樣價格會比4S店便宜兩三倍，而且無論配件質量和保養技術都比較高。而目前的汽車后市場，也正急需更多有前瞻性的創業者去解決車主的痛點。”.

    “車盲”多讓4S店暴利有機可乘

   
另一方面，記者了解到，目前很多中國車主都是“小白”，缺乏動手能力，也缺乏汽車的基本知識，對于汽車只知道使用，而不知道如何保養。剛剛擁有一年車齡的90后車主葉先生告訴記者：“比如剎車片，我往往等到不能用了才想到要更換。又比如蓄電池，我往往會等到打不著火了才知道淘汰。還有很多汽車部件，其實早就發生了隱患，但是我一開始是根本不懂，直到現在車子用多了，才學著慢慢去了解，不然的話會有很大的潛在危險。”

   
據了解，目前有不少“小白”車主都會找4S店去定期檢修保養。有業內人士告訴記者：“很多時候，車主是沒得選擇之下才去4S店的。有些車主為了省錢，于是自己去汽配城買零件或者去一些街邊維修店做保養，可是，維修店的汽車配件質量良莠不齊，假冒偽劣的產品太多，經常發生車輛保養不久就拉缸、車子零配件被偷換等狀況?？墒侨?S店吧，無論是汽車配件還是工時費的價格都非常貴，比市場價格貴得多。而且，4S店是出了名的沒病找病，小病大修，進行過度維修，極大加重了車主的負擔。”

   
據了解，就目前汽車后市場的狀況來看，4S店壟斷暴利、導致汽車配件價格高昂的狀況飽受詬病;而維修店采購汽車配件的渠道太混亂和難控，供應鏈過長、中間環節過多，這種情況導致配件的質量不可靠，所以也難以獲得客戶的信任，造成較高的流失率。為此，有專家分析：“目前中國車主急需一個有信譽保障、質量保障、價格透明的汽車售后服務體系，同時，該體系對于車主的用車需求，能夠給相應的解決方案。”

    專家：自營電商讓車主放心養車

   
據悉，去年我國民用汽車保有量達到1.72億量，其中私家車1.24億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水平。龐大的汽車保有量讓汽車后市場呈現出爆炸式增長，根據統計數據顯示，去年我國汽車后市場保守估計產值接近8000億，增速將近60%。

   
如此龐大的市場，吸引了眾多淘金者蜂擁而至。當中，尤其是以移動互聯網、大數據、云計算為基礎的“互聯網+”在汽車后市場呼之而出，正在對長期封閉、信息不對稱、價格不透明的傳統汽車售后服務體系進行顛覆和改造。這其中，汽車用品網購市場的增速更為迅速，汽車配件及用品類電商渠道的銷售額2015年比2014年整整翻了兩倍，并且在2016年持續以驚人的速度爆發。

   
不過同時，“互聯網+汽車后市場”的模式迅速發展，也導致了綜合商城的第三方網店頻頻出現產品質量良莠不齊，售后服務質量低下等狀況。一位電商研究專家告訴記者：“由于綜合商城無法對多如牛毛的第三方賣家進行有效的管控，因此，消費者網購車品是相當有風險的。尤其是像車載導航、輪轂、剎車碟、電瓶等需要安裝的產品，因為這些涉及到車輛的安全，并且有許多不同型號，一旦型號不對或者遇到假冒偽劣產品，都會存在極大的安全隱患。因此，消費者網購汽車用品要相當謹慎，最好在有信譽的自營電商，獲得專業意見之后再做決定。目前就后市場的電商模式看來，像御途網這類的汽車用品自營商城就能獲得消費者的信賴。原因是自營商城是廠家直供的性質，價格優勢十分明顯。同時，由于自營商城顛覆了傳統供應鏈，物流過程也由自營店全程監控，避免了產品流通過程中的不可控的因素，因此也成功避免了假冒偽劣的問題?！?/p>

    小而美的后市場自營電商爆發

   
據知目前，在互聯網+不斷滲透汽車后市場的情況下，已催生出一批信譽高、服務質量高、獲得用戶信賴的商業模式。有專家認為，目前在線上自營商城購買汽車配件及用品、線下安裝保養的模式比較能吸引客戶，原因是這種模式的服務快捷、便利、透明，價格也足夠吸引人。

   
隨后，記者調查了幾位在自營商城御途網購買車品的客戶，當中，來自上海的黃先生表示，他兩周前在御途網購買了4個火花塞，隨后預約了御途網的線下安裝服務店。一天后，黃先生開車到家附近的線下服務點換火花塞，“師傅工作非常細致，而且流程透明，同樣的服務在4S店大概要三四百元，可是線上購買線下安裝只花了不到200元?！钡谝淮误w驗御途網服務的黃先生感到十分滿意。

   
為此，有專家表示：“目前，汽車用品的最佳模式是——產品展示、在線洽談、在線下單、在線支付、物流配送、實體店安裝維修于一體的專業電子商務平臺，這樣才能實現了完美的閉環效應，為用戶提供了省時省心省事的專業化服務。而對4S店而言，在成本高企、價格服務不透明等劣勢之下，如果不加以改造，提升服務的透明度和顧客滿意度，未來將會一路走下坡?！?/p>