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奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前，從城市到場(chǎng)館再到奧運(yùn)村，仿佛全宇宙都在“吐槽”里約熱內(nèi)盧。相信到奧運(yùn)結(jié)束，人們對(duì)這些“槽點(diǎn)”的記憶，恐怕會(huì)比運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)造的世界紀(jì)錄還要深刻。
不過(guò)，吐槽歸吐槽，里約奧運(yùn)會(huì)還是在一片爭(zhēng)議聲中順利拉開(kāi)帷幕了。進(jìn)入比賽第三日，中國(guó)代表團(tuán)不斷有奪金捷報(bào)傳來(lái)。而我們?cè)陉P(guān)注運(yùn)動(dòng)健兒們賽場(chǎng)之上的表現(xiàn)時(shí)，是否有注意過(guò)奧運(yùn)會(huì)的幕后工作者呢？
今天，小編就帶你看看奧運(yùn)會(huì)幕后的“物流小宇宙”。
奧運(yùn)物流：時(shí)間緊，任務(wù)重 里約能不能撐住？
奧運(yùn)物流與現(xiàn)代物流職能相同，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等活動(dòng)，承擔(dān)與奧運(yùn)會(huì)舉辦相關(guān)的各類(lèi)物品從供應(yīng)地到接收地間的物品流通任務(wù)。
盡管奧運(yùn)會(huì)的賽程只有短短十幾天，但由于奧運(yùn)物流包含賽前、賽中及賽后三個(gè)階段，每一階段都要承擔(dān)不同任務(wù)，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的多樣性需求和各類(lèi)突發(fā)狀況。
因此，奧運(yùn)物流的時(shí)間跨度遠(yuǎn)不止短短十幾天，所涉及的人員、地域、市場(chǎng)需求也十分復(fù)雜、廣闊。
而又由于奧運(yùn)物流是奧運(yùn)會(huì)順利進(jìn)行的重要支撐，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須確保萬(wàn)無(wú)一失。
說(shuō)實(shí)話，想到這里小編不禁為本屆里約奧運(yùn)會(huì)的物流捏一把汗。要知道，巴西的小包物流不給力在世界都是出名的，速度慢不說(shuō)，丟包率還很高，盡管是跨境電商新興市場(chǎng)，但從軟件到硬件，巴西似乎都還沒(méi)有足夠的實(shí)力加以支撐。
據(jù)了解，本屆里約奧運(yùn)會(huì)承擔(dān)物流運(yùn)輸任務(wù)的是巴西本土的物流公司：巴西郵政。這家歷史可追溯至17世紀(jì)的國(guó)營(yíng)郵政企業(yè)，為應(yīng)對(duì)此次里約奧運(yùn)會(huì)可以說(shuō)是拼勁了全力。
①智能化操控。此次里約奧運(yùn)物流最大的創(chuàng)新在于大量移動(dòng)終端的應(yīng)用。巴西郵政將許多操控職能植入到了智能手機(jī)當(dāng)中，物流人員可通過(guò)手機(jī)終端，在場(chǎng)館完成關(guān)鍵流程操控。
②隨處可見(jiàn)“中國(guó)制造”。本屆里約奧運(yùn)會(huì)物流系統(tǒng)中有大批基礎(chǔ)設(shè)施均由中國(guó)制造。例如奧運(yùn)會(huì)工作人員的制服來(lái)自中國(guó)品牌“361°”。
比亞迪與巴西郵政合作推出的純電動(dòng)物流車(chē)T3
而為了倡導(dǎo)綠色奧運(yùn)、綠色物流的理念，本屆里約奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕，巴西郵政特別采購(gòu)了一批純電動(dòng)物流車(chē)用于城市物流“最后一公里”。而這批車(chē)輛同樣是來(lái)自中國(guó)的品牌：比亞迪T3純電動(dòng)物流車(chē)。
前文談到奧運(yùn)物流從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上可劃分為賽前、賽中和賽后。每一階段都會(huì)有不同的挑戰(zhàn)帶給運(yùn)行者。
賽前物流：數(shù)十萬(wàn)份物資 里約如何玩轉(zhuǎn)？
奧運(yùn)會(huì)正式開(kāi)幕前，需完成基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)館建設(shè)用品、運(yùn)動(dòng)器材、媒體器材以及生活資料的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)。
①奧運(yùn)物資數(shù)量竟有數(shù)十萬(wàn)。據(jù)了解，本屆奧運(yùn)會(huì)賽事方面將使用32000個(gè)乒乓球、400個(gè)足球、8400個(gè)羽毛球、250輛高爾夫球車(chē)和54艘船。
此外，作為奧運(yùn)史上最大的奧運(yùn)村，里約奧運(yùn)村內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施將包括80000把椅子、70000張桌子、29000個(gè)床墊、60000個(gè)衣架、6000臺(tái)電視機(jī)以及10000部智能手機(jī)。
奧運(yùn)會(huì)比賽期間還將建200多公里的安全圍欄，這一長(zhǎng)度足以環(huán)繞里約南部用于賽艇和皮劃艇比賽賽場(chǎng)27圈。
以上這些還只是此次里約奧運(yùn)物流轉(zhuǎn)運(yùn)物品中的一部分，這些瑣碎且數(shù)目龐大的物資，需要強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸系統(tǒng)作為支撐。
②倉(cāng)儲(chǔ)面積超10萬(wàn)㎡ 2000員工保障運(yùn)轉(zhuǎn)。而為了儲(chǔ)存這些物資，本次里約奧組委啟用了2個(gè)倉(cāng)庫(kù)：
一個(gè)位于里約西部，面積約為15000㎡，儲(chǔ)存奧運(yùn)村內(nèi)的家具，組裝設(shè)施的器材及相關(guān)配件；另一個(gè)位于卡希亞斯公爵城，臨近賽場(chǎng)，面積約為90000㎡，儲(chǔ)存賽事所需的器材和用品。
另外，預(yù)計(jì)有2000余名員工將投身于里約奧運(yùn)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)工作當(dāng)中。
里約物流總監(jiān)卡洛斯·德魯卡賽前接受記者采訪時(shí)就表示，賽前奧運(yùn)物流工作最繁忙的時(shí)期在2016年4月—5月，而6月—7月的主要任務(wù)是完成運(yùn)動(dòng)器材的轉(zhuǎn)運(yùn)。
賽中物流：全民的奧運(yùn)，全民的物流
由于奧運(yùn)會(huì)的特殊性，奧運(yùn)賽事舉辦期間的奧運(yùn)物流將不僅僅局限于與奧運(yùn)相關(guān)的物流活動(dòng)。
這一時(shí)期的奧運(yùn)物流不僅僅只是為奧運(yùn)賽事提供后勤保障，還將將服務(wù)范圍擴(kuò)大，主辦城市及其他賽區(qū)的物流、生活物流、商業(yè)物流都將被包括在內(nèi)。
不過(guò)，奧運(yùn)會(huì)作為國(guó)際性重大賽事，與奧運(yùn)賽事無(wú)關(guān)的物流活動(dòng)還是需要為奧運(yùn)會(huì)“讓路”。里約奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前不久，巴西郵政已經(jīng)發(fā)布公告稱(chēng)：7月19日—9月20日期間，寄往里約熱內(nèi)盧的郵件包裹派送或會(huì)延誤。
賽后物流：逆轉(zhuǎn)“賽前”，任務(wù)艱巨
奧運(yùn)會(huì)全部賽程結(jié)束后，比賽場(chǎng)館、奧運(yùn)村、新聞中心內(nèi)相關(guān)物品的清理回收、廢棄，以及各類(lèi)器材回程物流均需要在短時(shí)間內(nèi)完成，既是賽前物流的逆向，任務(wù)同樣艱巨。
奧運(yùn)VS物流，是誰(shuí)成就了誰(shuí)？
“時(shí)間緊，任務(wù)重”，貫穿在奧運(yùn)物流全過(guò)程中，相比賽場(chǎng)之上的激烈角逐，賽場(chǎng)之下物流員工所要承擔(dān)的壓力同樣不小。
此間既要確保物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)相互配合，達(dá)到預(yù)期效率，還要確保物流過(guò)程的絕對(duì)安全，以及物流成本最小化，更要隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各類(lèi)不確定需求的產(chǎn)生。
“沒(méi)有成功的物流，就沒(méi)有成功的奧運(yùn)會(huì)。”
這是另所有物流人驕傲的評(píng)判，也足以顯示出物流對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的重要性。一方面物流支持著奧運(yùn)；而另一方面，奧運(yùn)也在帶動(dòng)著物流水平的發(fā)展。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)就曾表示：“不應(yīng)當(dāng)孤立地看奧運(yùn)會(huì)和奧運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)是短暫的，但影響長(zhǎng)遠(yuǎn)，給主辦國(guó)、主辦城市帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)，幫助實(shí)現(xiàn)城市整體水平的提高。”
