來源：中國汽車報
  

日前，《中國汽車報》 記者統計了90家汽車零部件上市公司的2015年年報數據。結果顯示，2015年，90家汽車零部件上市公司總營業收入為4286.39億元，與2014 年的4000.46億元相比，同比增長7.15%。凈利潤（本版“凈利潤”指歸屬上市公司股東的凈利潤）表現不佳，在經濟發展新常態、原材料上漲、商用車市場低迷等因素影響下，90家汽車零部件上市公司總凈利潤同比下滑13.86%，至232.80億元。

汽車零部件企業凈利潤不增反降 折射出哪些信息

■ 凈利潤率降至5%

2015年，我國汽車行業進入增速放緩的新常態。去年，零部件上市公司整體營業收入和凈利潤增速與2014年（2014年營業收入同比增長13.97%，凈利潤同比增長29.87%）相比差距很大，凈利潤不增反降，降幅超過10%。

具 體來看，90家汽車零部件上市公司中有57家營業收入增長，占統計數量的63.33%，其中15家公司同比增長超過20%。凈利潤方面，有47家上市公司 實現增長，占統計數量的52.22%，其中，同比增長超過20%的有22家。2015年營業收入和凈利潤增長的公司數量與2014年的統計數據相比有一定 差距，2014年七成以上的上市公司營業收入和凈利潤均實現增長。

2015年是國家“十二五”規劃的收官之年，記者整理了90家零部件上市 公司2011~2015年的業績數據。統計結果顯示，2011~2015年，零部件上市公司整體營業收入呈增長趨勢，由2011年的2936.39億元增 長到2015年的4286.39億元。與營業收入的高歌猛進相比，零部件上市公司的凈利潤則起起伏伏，2014年達到最高值270.25億元，2015年 卻下滑至232.80億元。

綜合分析，90家零部件上市公司的凈利潤率在2011~2014年間均為6%及以上，2011年和2014年都 達到了7%，但2015年卻下降至5%。這說明汽車零部件上市公司的盈利能力變弱，在增速放緩、整體行業形勢不樂觀的情況下，零部件上市公司迫切需要轉型 升級，謀求提升盈利能力的新思路、新方法。

■ 市場低迷拉低業績

2015年，商用車市場的低迷不振導致很多發動機企業業績不 佳。90家上市公司中，以發動機為主營業務的斯太爾營業收入和凈利潤下滑幅度最大，分別下降53.21%和2063.87%。年報顯示，受柴油機行業形勢 不佳和排放法規變化影響，2015年斯太爾調整了產品裝配生產線的投資方案，導致去年年底未能具備年產3萬臺（雙班）柴油機的裝配能力，而且高性能柴油發 動機板塊正處于建設期，尚未取得正式訂單，2015年斯太爾發動機板塊虧損5792.38萬元。