新形勢：電商跨界、廠家下沉、信息透明、游擊戰隊（所謂全民創業）等諸多因素導致全體焦慮

不知從何時起，汽配經銷商集體陷入焦慮狀態：經濟不景氣、生意不好做、業績下滑、車型更替快庫存風險高、社會浮躁、員工期望值高無法滿足、士氣低落。

社會都在叫囂轉型、互聯網思維、眾創。不轉日子不好過，轉又不知如何轉，是+互聯網還是互聯網+是個問題。自己是否具備轉型的能力，如沒有能力，傍大腿，又擔心站錯隊。各種糾結。。。。。

歷史轉型升級之路：精準快速服務、提高效能

一個行業的轉型升級，萬變不離其宗，首先還是要分析行業特色、行業本質，本篇所指的經銷商指的是狹義上的商用車汽車配件經銷商，本篇所指汽車配件是特指商用車的維修裝配件而非標準件和汽車用品，比如：輪胎、機油、坐墊等不算是汽車配件。缸套、活塞、儀表臺、剎車分泵等等才是。

我們再來看看商用車汽車配件需求發生的場景：

車開進修理廠（或者更夸張一點的，車壞在了高速路上，滿滿一車貨待送，修理工上路來維修）

司機：“左后輪異響，幫我看下怎么回事？”

修理工檢查后，判斷是軸承與輪殼間隙過大，原因是輪殼磨損較嚴重了，需要更換。

“今天務必幫我修好，明天有貨要出車！”

“要看看能否及時找到這個配件？”

維修廠與經銷商聯系：

“喂，店，有沒有東風天龍的后輪殼？

“麻煩你量一下輪殼高度、軸承位、油封位”

“那等我拆下來量量，我還沒拆下來呢！”

“要不你讓司機看下行駛證上的車架號告訴我。”

零售店聯系運通：

“運通嗎，幫我查一下，東風天龍車的，車駕號是，查一下這個車的后輪殼是什么型號。”

運通業務員在主機廠查詢系統中查到后告之。

以上場景大家不難得出結論，汽車配件需求要么不發生，要發生就是剛性需求，且要求快速滿足。經銷商存在的意義，就是精準地定位到某輛車的具體配件，并且能快速到位。這是經銷商立命之本。我想任何新的模式都必須圍繞這個來做，否則商業計劃書做得再漂亮也沒用、砸錢補貼也培養不出用戶需求。

好的，再來看看傳統的汽配供應鏈是如何做到快速供應這件事

我們并不能準確預測一臺車今天會壞哪里，明天會壞那里，為了達到快速提供配件，那就備貨吧。眾所周知，一臺車的零配件有一萬多種，車型是多之又多，所以目前市場中的經銷商所經營的品種數少則幾萬，多則幾十萬，庫存輕則幾百萬重則上億，批發商備了，零售商又備，有些貨一年都有可能沒有發生交易。即用大量的庫存、層層的庫存來捕捉隨機的需求。積壓、庫存數量不準、品種不準、配送效率的提升隨之而來考驗著經營者磨煉著汽配人。

在我入行的這十幾年來，看到這個行業一直奔忙在逐步提高效能的路上；

15年前，大家忙著找個軟件來查詢開單，以便記住人腦記不住的日益增多的配件品種，掃除的是單個汽配人的盲點；

10年前，汽配經銷商都在談企業信息化，解決的是經銷商內部整體的管理和流程，提高單個企業的內部效率，掃除的是企業的盲點盲區；

8年前，大家意識到光提高單個企業內部的效能已經不夠了，必須提高整個產業鏈的效能，汽配人才能活得更輕松，于是連鎖開始出現；

5年前，還沒等連鎖成熟，人們開始談論電商，但是壁壘太大，障礙太深，會不會是烏托邦？

3年前，有人開始動手嘗試電商。

新形勢下的轉型之路：老命題、新工具（平臺）、新思維（合作、跨界、試錯、快速）

今天，電商已經開始圈地。

有人說，汽配無電商；有人說電商必須脫離實體經營，摒棄舊思路才有可能成，傳統企業是玩不轉電商的。

眾說紛紜。。。

何去何從。。。

電商的本質是什么？筆者認為是借助各種IT技術和工具、打通行業供應鏈信息壁壘、重塑供應鏈生態，提高整個產業鏈的效能。大白話就是要做到成本更優、用戶體驗更優。本質還是汽配人忙活了十幾年的老話題、立身之本——提高效率，為客戶快速提供精準的配件。從這個意義上來說汽配電商并不是什么新生事物。但方法是新的、工具是新的、思維是革命性的。

前一陣子有一篇《汽配無電商》的微信在汽配圈里刷屏，引發很多汽配人的共鳴。我仔細看過，一定是真真實實做過汽配電商的人才寫得出來的文章，主要說的是要解決汽車配件的精準選購、精準服務有多么難。要把如此個性的有技術含量的配件鎖定過程，梳理成電商平臺上的業務流程是多么的沒有頭緒。要發布如此復雜的帶型號數據的配件商品在平臺上，且SKU如此龐大，工作量何其巨大。

我想如果汽配電商真的這么容易做，早就沒有機會讓大家今天坐在這里談轉型了，早被革命了。但是如果大家真的認為汽配無電商就錯了，只是留給大家轉型的時間長一點而已。

《汽配無電商》中列舉的困難說明一個問題，也許實體經營配件的企業更有可能玩轉汽配電商，更有可能搭建出電商平臺工具，因為平臺表面上看是工具，實則是商業模式及業務流程的聚合，商品資料、型號參數，這些都是經銷商們忙活了一輩子的事。
但思維一定要新，畢竟視角是提升整個供應鏈的效能而非單個企業內部的。首先合作思維是一定的，誰如果想憑企業一己之力去做是不可能的，既然合作利益就得共享。其次是跨界，就是所謂的互聯網思維吧，合作伙伴要有投資商、IT商、金融公司等跨界伙伴。再次就是試錯，因為是新的方法又是跨界合作，很多細節試過才知對錯，最后就是快速，快速試錯快速修正。

如果你是優秀的經銷商且資源豐富思維也很新，不妨主動試試電商；如果你是優秀的經銷商但資源不是那么豐富，那么可以被動地試試電商（成為合作者），如果你還是懼怕電商或是不屑電商，那么，好，你可以繼續修煉自己為客戶快速精準提供服務的能力吧，也許會有一席之地，只是會艱難一些。不管哪種選擇，

據商用車與零部件