努力促進汽配與汽修企業間的融合

 
    2014年9月由交通運輸部會同國家發改委等九部門聯合發布《關于促進汽車維修業轉型升級，提升服務質量的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）的第十八條指出“鼓勵汽車維修配件流通企業發展電子商務，創新流通模式，加深與維修業融合發展。”這不僅為我國汽配流通業指明了發展方向，而且還為我們汽配行業轉變發展方式，提升行業服務能力提出了新的要求。尤其是對處于發展困惑期，急需形成治理體系的商用車配件流通企業具有極大的指導意義。下面筆者就商用車配件流通企業怎樣加深與維修業的融合發展，促進汽配與汽修業的戰略合作談幾點認識和看法。
    一、充分認清在當前市場經濟條件下，相關行業間融合發展的重要性。
    汽配需求與汽車維修是兩個密切相關，互為條件的行業。然而，現在的汽配流通業和汽車維修業，由于受我國汽車業發展條件的制約，把這兩個緊密關聯的行業分割成了相對獨立的兩個體系，形成了不折不扣的利益爭奪和各自為主的買賣關系。隨著人們消費觀念和消費方式的轉變，車主們的消費行為日益理智，要求服務商提供增值服務的愿望愈加迫切，如果我們還是單靠同一個行業中的一、兩個企業來滿足廣大用戶不斷增長著的諸多需求，不僅不可能做到，而且也不符合市場經濟發展的規律。行業、企業間的優勢互補，相互支持，互為資源已是社會發展的主旋律。變利益爭奪者為共同創造者，風險共擔，利益同享才是汽配與汽修業共同的發展之路；而合作投資、相互參股、提升效益、形成合力，提高企業的核心競爭力，更是我們突破發展瓶頸，順應時代進步潮流的明智選擇。
    二、要摒棄傳統的思想意識，更新經營理念，改變經營方式。
    在目前的汽配和汽修行業里，大部分是相對落后的傳統型企業。再加上這兩個行業多年的經營理念和習慣方式不但根深蒂固，而且很難改變。
    他們還不停地哀嘆：“為什么現在的生意這么難做？”、“我們的客戶又為什么日益減少？”“經營的利潤為何愈來愈薄？”。一個連自己的子女都不愿接班的汽配和汽修企業，已成為捧在手上的“燙山芋”既吃不得，又甩不了。因此，依靠他們自己的力量來改變行業的現狀已不太可能，響應國家號召，緊跟市場發展趨勢，努力改變和提升自己，走聯合共同發展之路，盡快實現汽配與汽修業的融合發展才是唯一的生存之道。    三、要把握好當前汽配與汽修業融合發展的機遇，認清新形勢下汽配與汽修行業生存和發展要素和條件；完全了解用于維修的配件只有通過維修人員拆裝調試作業，才能產生作用恢復汽車原有功能的內在關系。
    汽車維修和汽配供應是諸多服務工作中的重中之重，因此不管在零配件用品的需求過程中，還是在車輛維修保養進程中，不僅要求準確、及時，性價比高，還要求方便快捷，售后服務好。汽車維修和汽配供應不僅是關聯度強的關系，而且它們互為資源，在汽車后市場中具有主導地位。而汽配流通業又是為汽車維修業提供服務的，汽車維修業起著主導作用；汽配供應主要是后勤保障作用的職能。因此，我們一定要先認真分析各自具有的優勢和短板，權衡多方的實力和得失。在具體制定實施計劃之前，要認真地做好相關區域的市場調研工作，并要對合作方的市場地位、客戶群、服務能力甚至是客戶的消費習慣愛好，經營者的思想理念、經濟實力、服務意識、特色亮點等有較詳細的了解。
    四、要瞄準國內外先進水平，針對不同規模的企業采用多種對策，尋找適合自己的發展道路。我國的商用車與乘用車后市場的現有規模和服務車主的方式不盡相同，在市場分布、需求方式、車主類型以及配件供應、維修過程、服務時間等要求上也有各自的特殊性和差異化。
    1.作為一個在省市區域內有較大影響力，銷售規模達億元級的企業，就要根據《指導意見》第五條的精神，“鼓勵骨干、龍頭企業通過資本紐帶、市場運作等手段，積極開展重組、并購、擴張，不斷創新服務模式，延伸企業價值鏈，實現企業規模化、集團化發展。”因此，可以組建“集中采購平臺，充分運用互聯網、大數據等技術手段建立汽配物流配送體系和電子商務查詢訂單系統”，采用緊密型、集團式合作的方法，吸引更多區域內的維修和汽配企業加盟合作，從而達到優勢共享，規模發展，減少競爭，提高經濟效益的目的。
    2.如果貴公司是一個千萬級銷售規模的汽配流通企業，已經完成了原始的資本積累，面臨銷售規模上不去，利潤日益下降，持續發展無力，商品無明顯優勢的情況，可以拿出積累的資金、商品庫存或企業股份來組織幾個有一定規模和信譽良好又有較好口碑的汽配經銷企業或維修企業進行合作，組建緊密型的產業聯盟，使各方的優勢得到充分發揮和增值。
    3.假如你是個百萬級的傳統經銷企業，資金、商品、人才、服務、方式都沒有優勢，生存的危機不斷顯現。最好的出路就是尋找你認可的品牌連鎖企業加盟合作，也可以與同行中經營規范，優勢明顯的企業進行合資重組，達到甩掉包袱，輕裝上陣的目的。當然還可以與有一定規模、汽配需求量較大，經營較穩定的維修企業進行協商合作，提高備貨的針對性，方便維修領用，確保企業資金周轉良性運行。
    4.作為一個處在市場末端的小微企業，或者是年銷售不到三百萬的門店，他們的困難是最多的。如果他們能在較短時間內認清形勢，克服傳統經營陋習，重視與他人的合作，改善與客戶和同行的交往，那么就一定會有解脫的辦法。例如，真誠地加盟品牌汽配連鎖企業；通過資產擔保，信用考評成為大品牌汽配企業的代理商、專賣店：還可以用資產、商品抵押貸款，股份合作開辦汽車維修企業，把過多的庫存盡可能換成錢。當然最直接省心的辦法就是不惜成本，把門店全部轉讓出去或處理掉庫存，尋求徹底的解脫。總之，在當前的新形勢下開創汽配與汽修的融合發展之路，不僅任重道遠，還是考驗業內百萬從業者智慧的重要事業。中國特色的汽車后市場，只能用符合中國國情的方法來做，幾十年形成的汽配和汽修經營的傳統方式不會輕易能改變。它需要政府的重視支持，政策法規的許可；需要服務理念、思維方式的更新，價值觀的提升和改變；更需要業內專家、企業家和全體參與者的智慧、毅力、信心和決心。讓我們拭目以待，共同努力吧。據商用車與零部件