到今天，第十一屆全國人大第五次會議已經(jīng)進入第5天。在國家把“惠民生”作為政府工作的根本出發(fā)點和落腳點后，來自全國各地的代表，就“三農(nóng)”話題、交通基建等等相關(guān)民生領(lǐng)域的物流話題，紛紛獻計獻策。 
   

“三農(nóng)”物流 
    湖北代表團——周家貴提出：提高農(nóng)產(chǎn)品最低收購價格，保護農(nóng)民生產(chǎn)積極性；加大對農(nóng)產(chǎn)品銷售中間環(huán)節(jié)的調(diào)控。 
    江蘇代表團——武繼軍提出：在新的歷史起點上加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展，深化社會主義新農(nóng)村建設(shè)，要推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力夯實新農(nóng)村建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)；注重保障和改善民生，著力構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)民的幸福家園。 
    吉林代表團——石國祥提出：繼續(xù)加大糧食主產(chǎn)區(qū)投入，建立肉蛋奶“風(fēng)險基金”應(yīng)急制度。 

廣西代表團——金湘軍提出：把完善農(nóng)產(chǎn)品市場流通體系作為助農(nóng)增收的重要渠道來拓展，在西部地區(qū)適當布局國家級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和大型鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，重點支持西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 
    黑龍江代表團——隋鳳富提出：報告提出要把解決好“三農(nóng)”問題作為各項工作的重中之重，我非常贊成。黑龍江是最重要的商品糧基地，建議把松嫩、三江兩大平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)試驗區(qū)建設(shè)列入國家計劃，給予重點支持；建議研究出臺向糧食主產(chǎn)省投放中長期低息農(nóng)業(yè)貸款并實行財政貼息政策，重點支持農(nóng)機化和水利化發(fā)展。 
    四川代表團——宋良華、楊娟、嚴俊波、張樹平提出：進一步關(guān)注食品安全，從立法上、源頭上理順各部門職責(zé)，健全涉及蔬菜等管理協(xié)調(diào)機構(gòu)、構(gòu)建追溯體系，加大對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地的支持力度。取消國家法定節(jié)假日高速公路收費。交通基建 
    甘肅代表團——馮健身提出：要把西部地區(qū)作為國家公路建設(shè)的重點區(qū)域，進一步加大資金投入，特別要高度重視鄉(xiāng)村公路建設(shè)，提高國家投資比例。 
    云南代表團——楊光成提出：近幾年，在國家和交通運輸部的大力幫助支持下，云南交通運輸工作取得了長足進步，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的局面。交通建設(shè)投資總額和增幅連年創(chuàng)新高，交通設(shè)施大大改善，運輸服務(wù)保障能力全面提升，為云南經(jīng)濟社會發(fā)展夯實了基礎(chǔ)，特別感謝交通運輸部在政策、項目、資金和技術(shù)上給予云南的大力支持與照顧。云南今年1月1日取消全省116條二級公路收費后，省州市財政承擔40%的償債資金用于償還貸款利息、公路養(yǎng)護和人員安置等費用非常困難，希望中央財政盡快安排和撥付云南取消政府還貸二級公路收費以后的中央償債資金。 
    天津代表團——于汝民提出：2011年，天津港集團全面完成了確定的各項任務(wù)，港口生產(chǎn)實現(xiàn)新提升，港區(qū)開發(fā)取得新進展，招商引資實現(xiàn)重大突破，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整優(yōu)化，體制機制改革取得重大進展。2012年我們將堅持拓展經(jīng)營領(lǐng)域、港口功能和發(fā)展空間，深化體制機制改革和企業(yè)文化建設(shè)的工作思路。 
    湖南代表團——郭光文提出：建議將湖南省“衡邵干旱走廊”綜合治理規(guī)劃納入國家水利建設(shè)整體規(guī)劃，并先期啟動部分項目建設(shè)，改變當前連年干旱的局面。盡快開工建設(shè)懷邵衡鐵路，完善湖南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，讓山區(qū)群眾出行更加便捷。 
    新疆代表團——艾克拜爾·吾甫爾提出：加快喀什向西開放大通道建設(shè)，修建中巴、中吉烏鐵路。同時，盡快實現(xiàn)喀什與周邊國家、中東、歐洲等國家的通航和簽證，促進喀什旅游業(yè)的發(fā)展。區(qū)域物流 
    四川代表團——唐利民提出：四川省將抓住國家推進新一輪西部大開發(fā)和成渝經(jīng)濟區(qū)建設(shè)等重大機遇，圍繞構(gòu)建西部綜合交通樞紐。大力推動進出川大通道建設(shè)，加快完善綜合交通運輸體系，大力支持四川國家級國際航空樞紐建設(shè)、進出川鐵路通道建設(shè)和藏區(qū)交通項目建設(shè)。 

廣西代表團——藍天立提出：將廣西北部灣港定位為面向中國-東盟合作的區(qū)域性國際航運中心，支持港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；支持經(jīng)濟區(qū)加速推進同城化發(fā)展，支持北部灣經(jīng)濟區(qū)通信、口岸通關(guān)、金融、財稅等同城化。 
    安徽代表團——李宏鳴提出：加強區(qū)域合作，使承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的雙方互惠互贏，做到整體聚合、有序轉(zhuǎn)移。向產(chǎn)城一體化方向發(fā)展，使承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)既是“產(chǎn)業(yè)新區(qū)”，又是“人居新城”。破解土地瓶頸，實現(xiàn)“雙掛鉤”，即城鎮(zhèn)建設(shè)用地增加與城鎮(zhèn)定居人口的增加掛鉤，與農(nóng)村集體建設(shè)用地的減少掛鉤。 
    廣東代表團——許勤提出：加快把珠三角打造成亞太地區(qū)最具活力和國際競爭力的城市群。 
    重慶代表團——黃奇帆提出：國務(wù)院明確“兩江新區(qū)”的政策與浦東新區(qū)、濱海新區(qū)一樣，建議報告“更好地發(fā)揮經(jīng)濟特區(qū)、上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)在改革開放中先行先試的重要作用”處，加入“重慶兩江新區(qū)”。 
    湖南代表團——李億龍?zhí)岢觯罕M快成立高規(guī)格的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，統(tǒng)一編制農(nóng)業(yè)、工業(yè)、文化旅游、現(xiàn)代物流、生態(tài)環(huán)保等專項規(guī)劃，促進區(qū)域一體化發(fā)展。商貿(mào)流通山東代表團——王岐山提出：著力改善民生，增加就業(yè)，擴大消費需求，加快現(xiàn)代流通體系建設(shè)。 
    浙江代表團——王仁洲提出：通過加快建立自由貿(mào)易區(qū)、支持口岸城市建設(shè)國際貿(mào)易中心城市的試點，提升東部地區(qū)對外開放的能級和水平。將上海、天津國際航運中心政策推廣輻射到寧波——舟山港，統(tǒng)籌海洋重大產(chǎn)業(yè)項目，加大對海洋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的支持。 
    河北代表團——韓玉臣提出：從報告內(nèi)容看，政府對商貿(mào)流通的重視程度前所未有，但有些具體政策尚未到位，影響了商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。報告第16頁對怎樣降低流通環(huán)節(jié)成本沒有進行分析，卻提出要“糾正大型零售商業(yè)企業(yè)違規(guī)收費行為”，這樣表述不合適，起碼是不準確的。商貿(mào)流通在整個國民經(jīng)濟中的地位還比較薄弱，政府應(yīng)認真研究解決相關(guān)問題，推動商貿(mào)流通向前發(fā)展。能源物流 
    山西代表團——袁純清提出：發(fā)揮煤炭產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)作用、新興產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)作用、項目的依托作用、實體經(jīng)濟的支撐作用、轉(zhuǎn)型綜改試驗區(qū)的帶動作用、城鎮(zhèn)化的承載作用，保持全省經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、物價總水平基本穩(wěn)定和社會和諧穩(wěn)定。 
    山西代表團——謝克昌提出：轉(zhuǎn)變煤炭生產(chǎn)以需定產(chǎn)、以產(chǎn)定銷的發(fā)展模式，實現(xiàn)由被動式保障供應(yīng)向積極的科學(xué)供給轉(zhuǎn)變，逐步過渡到以長遠資源保障戰(zhàn)略指導(dǎo)國民經(jīng)濟的發(fā)展。目前要以節(jié)能減排為突破口，控制能源消費總量，鼓勵煤炭資源海外發(fā)展。 
   

相關(guān)投融資 
    湖北代表團——辜勝阻提出：放開鐵路、金融等領(lǐng)域，吸引民間資本投資實體經(jīng)濟。 
    安徽代表團——吳存榮提出：建議中央有關(guān)部門加大政策調(diào)控力度，制定相關(guān)具體措施，督促各大商業(yè)銀行增加中小企業(yè)信貸投放，同時鼓勵發(fā)展區(qū)域性中小銀行。 
    內(nèi)蒙古代表團——王林祥提出：對鼓勵民間資本進入鐵路、市政、金融等領(lǐng)域應(yīng)提出切實可行的措施，鼓勵實體經(jīng)濟特別是中小企業(yè)加快發(fā)展。 
    河北代表團——王德進提出：繼續(xù)大力支持鐵路建設(shè)和發(fā)展，保障已開工工程順利進行；建立鐵路公益性補償機制，保障鐵路運營的安全環(huán)境。醫(yī)藥物流 
    黑龍江代表團——曹書杰提出：針對醫(yī)療衛(wèi)生體制改革過程中存在的藥商多、藥價高等問題，建議盡快制定藥品專賣法，對藥品生產(chǎn)、定價、流通、使用等各個環(huán)節(jié)加以規(guī)范。綠色物流 
    北京代表團——王云峰提出：實施機動車排放新標準并供應(yīng)相應(yīng)的油品，區(qū)域內(nèi)開征機動車排污費；由交通運輸部統(tǒng)一規(guī)劃，優(yōu)化北京周邊路網(wǎng)設(shè)計、建設(shè)和管理，減少大型貨運車輛過境穿行造成的污染。 

吉林代表團——王儒林提出：加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，突出工業(yè)主導(dǎo)作用，進一步擴大工業(yè)總量，加快淘汰落后產(chǎn)能，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動，推動發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。信息化 
    山東代表團——景新海提出：要抓住移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)帶來的新一輪信息技術(shù)融合發(fā)展的機遇，通過持續(xù)創(chuàng)新，攻克一批關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)一批戰(zhàn)略核心產(chǎn)品。建議加快信息安全立法，保障信息安全，促進信息技術(shù)發(fā)展。