3月7日上午,商務部部長陳德銘就“擴消費促流通和發展對外經貿”答記者問時表示,我國物流成本較高,將建立以信息化為前提的現代流通體系和制度。
根據中國物流與采購聯合會和國家統計局的聯合研究顯示,我國流通的環節多、成本高、效率低。去年、前年我國的物流成本占了GDP將近18%,這是一個較高的比例,大部分發達國家這個比例在8%至10%左右。陳德銘表示,一方面,這說明我國還是發展中國家,我國的流通體系、網絡建設還滯后;另一方面,也說明我國還有很大的潛力,如果我國實行信息化覆蓋下的現代流通體系,在流通領域就可以降一半左右的費用。
陳德銘介紹,現在已經有16個部門組成8個組分赴全國各地進行各項調查研究,了解到流通成本高、環節多的一些原因,既有因直接成本上漲推動的原因,也有如組織化程度低、結構性的稅收等機制的原因,還有對公益性流通設施的投入不足的原因等。兩會以后,將以國務院的名義召開全國流通工作會議。“最重要的是要建立一個現代的流通體系和制度,這個體系和制度的基本特征是以信息化建設為前提。”陳德銘說。
陳德銘稱,要提高流通的組織化程度,一是大企業的做大做強;二是支持中小微流通企業的發展;三是加大對公益性流通設施的投入,農產品[11.72 1.47% 股吧 研報]冷鏈的投入;四是要嚴厲清理流通流域的各項亂收費和打擊假冒偽劣的產品,維持良好的市場秩序。
在談到如何刺激消費時,陳德銘表示,今年除了繼續實行家電下鄉、農產品流通、居民生活服務業、現代消費環境改造等一系列促進消費的政策外,有關部門正在展開進一步研究,準備出臺一些新的擴大消費的政策,將研究綠色、低碳、節能、環保、便民利民的項目,同時也有利于這些產品能夠作為循環經濟產品來發展。