來源：汽車之家
　　想要在一輛車上感受到不同的駕駛風(fēng)格，汽車懸架重要性不言而喻。電子空氣懸架可通過調(diào)整減震特性，來滿足用戶不同的駕駛需求和駕駛條件。因此，近年來電子空氣懸架越來越受歡迎。德國大陸集團在汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙姶螅瑫r在產(chǎn)業(yè)化過程中也發(fā)展迅猛。

　　日前，汽車之家獲悉，大陸動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部電子空氣懸架項目落戶江蘇省常熟高新區(qū)。項目總投資5000萬美元，注冊資本2000萬美元，主要用于研發(fā)與生產(chǎn)高端品牌車型用電子空氣懸架系統(tǒng)，項目達產(chǎn)后年銷售預(yù)計達10億元。

　　資料顯示，電子空氣懸架系統(tǒng)發(fā)展至今已成為豪華車、運動型車及高端SUV常用配置。汽車朝著輕量化、模塊化和電子化方向發(fā)展，對空氣懸架系統(tǒng)也提出更高要求。大陸早在2017年就研發(fā)出用于空氣懸架系統(tǒng)的最新空氣供應(yīng)系統(tǒng)(CAirS)，2019年亞洲CES上展示的最新CAirS模塊引起行業(yè)高度重視。

　　據(jù)了解，在電子空氣懸架系統(tǒng)中，空氣供應(yīng)控制系統(tǒng)屬于核心模塊。該模塊是負責(zé)給空氣懸架氣囊“打氣”和“抽氣”。大陸CAirS模塊相比常規(guī)的空氣供應(yīng)系統(tǒng)體積更小、噪聲更低且升降速度更快，一個部件集成了眾多功能組件。汽車之家發(fā)表的《僅拍立得那么大 大陸空氣懸架模塊CAirS》一文，對大陸CAirS模塊進行過詳細解析。

　　蔚來ES8搭載大陸CAirS模塊

　　當然，電子空氣懸架成本依然偏高，以前一直是高端車型中才有的配置。隨著產(chǎn)業(yè)化進程加快，電子空氣懸架成本也在逐步下探。大陸汽車電子空氣懸架項目落地常熟，相信該產(chǎn)品的推廣將會有進一步突破。