來源揚子晚報
南京5條過江通道名字改了！南京市委市政府12月20日召開新聞發布會，通報已通車過江通道命名更名方案。南京長江二橋、三橋、四橋，南京長江隧道、揚子江隧道都有了新名字。

    更名 為什么要更名？

  目前南京已建成道路過江通道包括橋梁四座，隧道兩座，橋梁按修建順序以數字命名，隧道以長江、揚子江命名，分別為長江大橋、長江二橋、長江三橋、長江四橋、長江隧道、揚子江隧道。但這幾座大橋并不是沿著長江由上游到下游排列的，尤其是外地人，一到南京，常常搞不清方位。

  不僅如此，這樣的命名方式也缺乏歷史文化內涵，與南京市六朝古都的文化底蘊不相匹配，而且數字與位置難以形成清晰的名稱記憶。

  此外，根據《南京市城市總體規劃（2017-2035）》（公示稿），南京共規劃過江通道25處，計28條，其中道路過江通道15條，鐵路與軌道過江通道13條（含復合通道3處6條），后續過江通道命名很難延續現有命名慣例。

  新的命名有規可循

  今后南京過江通道新的命名不再以建成順序來排列，而是以過江通道穿越的洲名或者臨近的地名、銜接的道路來命名（具體更名方案見左側圖表）。

  不過，南京長江大橋依舊維持現有名稱不變。

  另外，結合長江三橋的更名，現跨秦淮新河的既有橋梁也完成了命名程序，命名為天后大橋。

  往后橋梁的命名，對于正在建設中的過江通道，將由建設單位向市交通運輸局提出申請，市交通運輸局在批準前征求市民政局（地名辦）意見，報請市政府批準，批準后報市民政局（地名辦）備案。對于規劃中的過江通道，建設單位將在申領《建設工程規劃許可證》之前，根據《南京長江橋梁隧道條例》中第十七條橋梁隧道命名更名及報送流程的條款履行相應的程序，進行命名。

  過渡期新老名并存

  配套

  下一步，對于已通車的過江通道，南京市交通運輸局將啟動標志標牌更換工作，涉及過江通道指路標志信息需變更的現狀道路41條，涉及標志改造共約660塊，更換標志標牌工期共計5個月。考慮到市民對新老名字的銜接適應問題，近期將在標志標牌上采用新老命名并軌的形式來進行過渡，在標志標牌上顯示如：八卦洲大橋（南京二橋）。待市民熟悉新名稱后，僅留存新名稱。與此同時，該局還將同步做好與百度、高德地圖等導航軟件的對接工作。

 這些新名字有“出處”

  南京八卦洲長江大橋

  南京八卦洲長江大橋（即南京長江二橋）始建于1997年10月，竣工于2001年，曾被譽為“中華第一斜拉橋”。

  該橋穿越八卦洲。八卦洲為長江第三大洲島，是南京市一塊難得的“世外桃源”，曾名為草鞋洲。八卦洲的形成歷史，最早可追溯到南宋時期。據考證，南宋著名的抗金戰役——黃天蕩大戰之古戰場黃天蕩就在八卦洲。

  八卦洲綠色植被多、空氣清新、環境幽靜，其西南洲頭與江南的幕府山、燕子磯隔江相望，向上游可遠眺南京長江大橋，是一個可盡覽南京大江風貌恢弘氣勢的理想之地。

  南京大勝關長江大橋

  南京大勝關長江大橋（即南京長江三橋）是中國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界第一座弧線形鋼塔斜拉橋，2005年10月7日正式通車。

  該橋所處的大勝關，可謂千古名關，自古以來為南京區域的江防要塞、交通驛站和中轉港口。此處地勢十分險要，自古乃兵家必爭之地。宋時在此設置巡檢塞、烽火臺。元時設水驛，名大城港。讓大勝關揚名四方的是明太祖朱元璋與元朝末年群雄之一、農民起義領袖、陳漢開國皇帝陳友諒的龍灣之戰。1360年，朱元璋在此設伏，擊敗了陳友諒數十萬軍隊的進攻，于是改名大勝港并在此設關，即大勝關。

  南京棲霞山長江大橋

  南京棲霞山長江大橋（即南京長江四橋）是中國首座三跨吊懸索橋，居當時世界第三，被譽為“中國的金門大橋”，于2012年12月24日正式通車。

  該橋緊鄰棲霞山，棲霞山古稱攝山，被譽為“金陵第一明秀山”，南朝時山中建有“棲霞精舍”，因此得名，是國家AAAA級旅游景區、中國四大賞楓勝地之一。歷史上曾有五王十四帝登臨棲霞山，其中乾隆六下江南，五次駐蹕棲霞山。棲霞山素有“六朝勝跡”之稱，在明代被列為“金陵四十八景”之一，有“一座棲霞山，半部金陵史”的美譽。

  南京應天大街長江隧道

  南京應天大街長江隧道(即南京長江隧道)在江南連接應天大街高架快速路，江北連接浦口大道，中間橫穿江心洲島，被稱為“萬里長江第一隧”， 于2010年5月28日正式通車。

  該隧道雖然穿越江心洲，但由于還有在建的南京長江五橋穿越江心洲，不具備唯一性，考慮以南京長江隧道連接的路名來命名這條過江通道。與江北連接線“浦口大道”相比，“應天大街”之名本身來源于600多年前南京被明太祖定都于此，名“應天府”，江南段連接線“應天大街”用于該過江通道命名顯然更合適。因此，應天大街作為長江隧道的名稱更具指向性、傳承性和紀念性。

  南京定淮門長江隧道

  定淮門是南京明城墻內城十三座城門之一，位于揚子江隧道出口約700m處，南京城西，外秦淮河東岸，清涼門以北，古平崗西頭。初名淮遠門，門外是三汊河河口，秦淮河流此入江，故名。

  定淮門原名馬鞍門，因臨近明初城內的馬鞍山，故得名。明洪武七年（1374年），秦淮河發生水患，馬鞍門易名為定淮門，以求秦淮安定。1958年定淮門門券及南側城墻陸續遭到拆除。

  現在城門外建筑有定淮門大街同南京揚子江隧道相連接。因此，定淮門作為揚子江隧道的名稱更具指向性、傳承性和紀念性。