來源：揚子晚報
  困擾南京居民多年的寧蕪鐵路搬遷又有新消息了！11月1日，江蘇環保公眾網上發布了《改建鐵路寧蕪鐵路滄波門至古雄段改線工程（含貨場搬遷新建江寧鎮南站貨場工程）環境影響評價第一次公示》，向市民征求意見。
       寧蕪線始建于1933年，時稱江南鐵路，全長125千米，是聯結皖南至華東、上海的支線。寧蕪鐵路在南京市途經棲霞、秦淮、雨花臺、建鄴、江寧等多個區，周邊人口密集,噪音、安全、污染、交通等問題讓附近居民叫苦不迭。

  這次環評公示，記者注意到寧蕪鐵路外繞已經被提上日程。公示中包含了寧蕪鐵路滄波門站（含）～古雄站（含）段線路外繞改線工程及寧蕪鐵路城區段貨場搬遷新建江寧鎮南站貨場工程兩部分。方案即此前公示過的下穿南京南站方案：寧蕪鐵路滄波門站（含）～古雄站（含）段改線工程自滄波門站引出，上跨運糧河，下穿南京南站、秦淮新河、京滬高鐵，上跨新湖大道引入古雄站。新建江寧鎮南站貨場位置也確定了，位于南京市江寧區濱江新城。

    此前有消息稱，寧蕪鐵路改線后將在原線位上建南京地鐵8號線。寧蕪鐵路改線工程第一次公示，意味著8號線開建也將提上日程。

    寧蕪鐵路滄波門至古雄段改線工程與8條既有市政道路、4條高速公路、6條規劃道路、4條河道以及多條地鐵等共計24個節點交叉。涉及到規劃、國土、水利、航道、公路、市政、交警、鐵路、地鐵等多部門協調，據悉，此次招標的內容包括就相關節點的技術方案進行細化研究并估算相應的工程專項費用以及相關專題（防洪影響評價、航道通航條件影響評價）研究工作等。

  根據規劃，南京地鐵8號線途經棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進入麒麟新城，至靈山站轉向西南進入主城，依次經過雨花經濟開發區、板橋新城和江寧濱江經濟開發區，南至銅井站。8號線在板橋設有板橋南站、洲南路站、板橋站、板橋北站四個站點，基本都在板橋新城內。