仙林車茂所屬片區交通再提升：徐莊互通力爭年底通車

來源：綜合南京日報 樂居網南京

仙林車茂-仙林汽配城所在的南京紫東片區打通斷頭路動作度很大。

紫氣路的“斷頭路”要被打通了！未來，繞城公路徐莊互通建成后，在仙林的你，可以從紫氣路直接上繞城公路啦！

住在玄武、棲霞的你，要去二橋、三橋也超方便！

目前，繞城公路徐莊互通建設工程鋼箱梁頂推施工接近完成，標志著工程主體結構完工又進了一步。力爭年底具備通車條件。

徐莊互通項目位于南京市玄武區，南起繞城公路規劃徐莊立交位置，以互通形式與紫氣路相接，終點位于繞城公路與玄武大道互通匝道口位置，繞城主線全長1.66公里。互通主線設計速度100km/h，互通匝道設計速度40km/h。

這一立交的建設通車后，又將給仙林車茂-仙林汽配城在內的這一區域提升城市化水平，交通網絡更完善、出行更方便。

 徐莊立交效果圖

繞城公路徐莊互通建設工程現場。
目前現狀

青馬立交是繞城公路和仙林大道的通道，交通長期擁堵；而由于進出仙林的立交只有東楊坊立交和馬群樞紐，這兩處交通壓力也一直很大。

未來打通

1、紫氣路打通后，玄武、棲霞兩區的居民上繞城公路、進出主城以及去二橋、三橋，甚至去江寧都方便很多，不用從馬群等樞紐繞行。

2、進入仙林大道除了青馬立交，也多了一條通道，可以緩解仙林大道上繞城的壓力，預計每天可以分擔2萬的車流量。開車的上班族注意了！未來，從仙林上繞城會節省8-10分鐘左右，如果早晚高峰會節省15分鐘。

徐莊互通建設工程大大改善了徐莊軟件園對外通行條件，目前徐莊軟件園是中國規模最大的軟件產業園區之一，園區內部入駐多家大型企業，如紫氣路周邊的蘇寧、途牛等，紫氣路周邊企業密集，但它本身是一條“斷頭路”，與繞城公路沒有交叉，為了能夠發揮它所處地理位置的優越性，將其打通與繞城公路相連，緩解周邊上班族及附近居民進出軟件園的壓力。

項目建成通車后，紫氣路這條“斷頭路”就被打通了，為沿線產業升級改造提供良好的基礎設施條件，有利于提高運輸轉換效率，為沿線徐莊軟件園、仙林副城現代服務中心等的發展提供新的契機，更好地帶動沿線經濟發展及產業的進一步開發。

關于鋼箱梁頂推工程

據了解，目前正在進行頂推的鋼箱梁為C匝道第二聯左幅橋鋼箱梁，目前頂推已接近完成，此前右幅鋼箱梁在9月已經頂推完成。鋼箱梁長50米，重量242.5噸，鋼箱梁現場安裝采用臨時支架拼裝焊接，完成后在梁端焊接35米長鋼導梁，在鋼導梁的導引下采用連續式千斤頂進行縱向拖拉滑移，到達同橋位后拆除鋼導梁，頂推梁體橫移就位。鋼箱梁下方就是車輛密集的繞城公路，為了確保萬無一失，保證鋼箱梁安全順利完成安裝，指揮部、項目部優化設計方案，多次邀請專家召開方案評審會。

頂推過程中，為最大限度避免施工干擾，降低對城市交通的影響，項目部選擇白天避開早晚高峰時段進行頂推，并對鋼箱梁臨邊采取密目網防護到位，確保鋼箱梁頂推過程的安全。鋼箱梁頂推到位后，還要進行橫移才算就位。此后公路部門將會開始橋梁附屬工程、路面面層等施工，力爭工程年底具備通車條件。