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通用公司遭遇麻煩,5萬工人罷工要求提高工資
發布時間:2019-09-17 17:29:29    點擊數:

“美國工廠”近5萬人大罷工

l來源:每日汽車  2019-09-17 07:31:49

美國去制造業后果出現,汽車制造業不可避免累及。

此前一部頗受關注的紀錄片《美國工廠》,大篇幅講述了中國“玻璃大王”曹德旺在美國辦廠,與美國汽車工人聯合會(UAW)相抗衡的故事。影片的最后,工廠的工人投票,否決了組建工會的提案。

而最近,又到了UAW跟美國汽車三大巨頭四年一度的談判時刻。首先,通用汽車和UAW最終還是沒能談攏。當地時間16日,UAW組織通用在全美的約4.8萬名員工罷工。值得注意的是,這是全美近12年來最大范圍的一次罷工,也是通用多年來首次出現全國罷工行為。

 

美國工廠

 

通用汽車公司工人上一次舉行大罷工還是在2007年,當時參與人數達73000人。再往前一次是在1998年,那一年的罷工持續了54天,導致通用汽車公司損失達20億美元。2015年,通用汽車與UAW達成了四年期協議,避免了一次罷工。

UAW和通用談不攏

顯然談不攏的原因還是跟“利益”掛鉤:通用公司與UAW在工作崗位、薪酬、福利等方面出現分歧。這場“分歧”可能會讓通用汽車在未來一段時間內付出高昂代價。Credit Suisse公司分析師Dan Levy表示,罷工導致的生產減少可能會使通用息稅前利潤日均損失5000萬美元。

UAW副主席Terry Dittes表示,罷工是工會最后的手段,但是此舉非常有必要。因為通用和工會就新的四年勞務協議進行談判產生了較大分歧。

不過通用汽車則表示自己已做出諸多讓步。其中包括向美國8家工廠提供了70億美元的工廠投資,并提供5,400多個新就業崗位。

在談判桌上,通用汽車的籌碼包括提高薪資待遇和福利,以一種較為可持續的方式增加在美國地區的就業崗位。此外,通用表示其對UAW領導人決定進行罷工而感到失望。“我們一直是以真誠的態度在進行談判。通用的目標還是為員工和旗下業務打造一個強大的未來。”

 

美國工廠

 

對于閑置的密歇根州和俄亥俄州裝配工廠,通用汽車已經提供了解決方案,但并沒有透露細節。通用的籌碼還包括在美國4個州投資8家工廠,并推出電動卡車。

據知情人士透露,通用汽車或將考慮在底特律漢姆川克工廠生產電動卡車,并將在洛茲敦生產電池。

此外通用承諾,如果員工批準協議,那么將向他們提供每人8,000美元簽約獎金,并且在所有的四年合同當中都將增加薪資收益或一次性收入。通用表示,員工的醫療保險將與現有的合同保持一致。

但顯然,爭執的雙方各執一詞。根據工會的說法,通用汽車的提議在一些關鍵領域仍存在不足,其中涉及醫療保險、臨時雇員,以及工人保障和利潤分享等問題。例如,工會正在為底層工人爭取加薪,后者目前的起薪低于每小時20美元。工會希望在未來3-4年內使工人的最高工資達到每小時30美元,而此前計劃花費8年實現這一規劃。

 

美國工廠

 

不過據外媒分析,此次罷工的導火索是美國司法部針對UAW高層的腐敗調查。此次調查讓工人對工會失去信心,迫使后者不得不為自己的利益“抗爭”。另一方面,通用汽車公司計劃在今年11月關閉4家美國工廠,該決定促使UAW的領導者發誓要和通用汽車相關領導人在談判桌上對戰。

UAW是美國汽車工業的“絆腳石”?

UAW是當下美國最大獨立工會,早在1935年成立后即組織一系列罷工活動,通過與福特、通用、克萊斯勒三大汽車廠商談判,為工人爭取到加班工資、帶薪假期等一系列權利。

誠然,UAW成立的初衷確實是保障工人的基本利益,但是事態在發展過程中往往會偏離原有的軌跡。高昂的人力成本易導致企業不堪重負,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾公開指出,UAW曾導致通用和克萊斯勒破產,致使20多萬個工作崗位流失。在部分汽車制造商眼中,摧毀美國曾經輝煌的汽車制造業的正是UAW。

 

美國工廠

 

80多年來,底特律三大汽車巨頭和UAW之間不斷斗爭,雙方不遺余力地想打敗對方,因而沒有太多精力來關注消費者需求,或者去化解大洋彼岸的競爭對手所帶來的威脅。

“美國的工會制度已經不適合制造業發展了,可以說,美國制造業的衰敗就是這樣引起的。”曹德旺在《美國工廠》中所說的話放在現實背景下,并非沒有依據。

事實上,近期以來,通用正在進行重組以削減成本,并將更多資金轉向自動駕駛和電動汽車研發。資料顯示,通用汽車第二季度凈收入為361億美元(約合2491.4億元人民幣),凈利潤同比增長1.6%至24億美元(約合165.6億元人民幣)。

通用坦言,之所以獲得不錯的利潤,主要憑借該公司在北美市場的銷量表現和卓有成效的成本控制。

 

美國工廠

 

而此次罷工可能會讓通用此前的成本控制計劃“流產”。如果因為罷工而導致北美生產線停產,通用汽車將面臨每天4億美元的損失。此外,由于供應鏈的整合,通用汽車在加拿大與墨西哥的工廠也會被波及。

顯然,美國去制造業后果出現,汽車制造業不可避免累及。伴隨著制造業轉移到歐洲,如今已經轉移到亞太地區,美國制造業的發展或將不可回流。即使制造業回移至美國,美國工廠也會逐步用機器代替人工。

或許就像《美國工廠》結尾呈現的那樣,福耀的高管計劃用更多機器人來取代手腳不夠麻利的美國工人。技術最終會革掉許多人的命,只有做好充分準備的人,才能從容面對即將到來的變革。

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