劉強東：2018年京東物流虧損28億，節源開流才是生存之道

來源: 第一物流網

        4月15日凌晨，京東商城CEO劉強東再發文解釋了京東物流快遞員調整薪資結構的原因：“一切是為了京東物流能夠生存下去，讓配送員的生活更好、更長久?！?/p>

        據交流信，劉強東談到了創業時自己騎三輪車送貨，由于經驗不足受傷等經歷，也正是因為設身處地了解配送員的不易，所以在后期對于京東配送員的福利格外傾斜，包括京東物流配送員的保險額度是其它民營快遞企業的3-6倍，大病全額報銷，家庭保障等多樣多種的福利，就是為了讓配送員們活的有尊嚴有希望，且如今京東物流70%的管理層都是從揀貨員和配送員成長起來。

        但與此同時，京東物流連續12年虧損。據劉強東透露，2018年京東物流虧損28億元，其融資的錢很快會被燒光，京東物流面臨開源節流的抉擇：增加外部收入+將配送員的福利薪資調整到與市面上其他平臺相當的水平。

        聯想到去年京東物流開通個人快遞業務，加大物流黑科技全面開放速度，下沉自營快遞柜，提速攬件業務等，無一不是為了尋找新的增長點。自營物流帶來的高品質服務背后是高成本，而京東物流超10萬配送員的人力成本正在考驗企業的換道能力。顯然，實現盈虧平衡仍將是京東物流接下來較長一段時間的突破點，而如何有效的讓配送員福利、職業技能躍遷也將是企業發展的關鍵。