來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

 
2017年中國機動車保有量回顧

   
截至2017年6月底，全國機動車保有量達(dá)3.04億輛，其中汽車2.05億輛;機動車駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人，其中汽車駕駛?cè)?.28億人。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量保持較快增長。截至6月底，全國機動車保有量達(dá)3.04億輛，與去年底相比，增加938萬輛，增長3.18%。2017年上半年機動車新注冊登記量達(dá)1594萬輛，略高于去年同期水平。求

    2012-2017年H1機動車新注冊登記量統(tǒng)計情況

    數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    全國汽車保有量預(yù)測

   
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國機動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億國內(nèi);機動車駕駛?cè)?.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。汽車保有量達(dá)1.94億輛，新注冊量和年增量均達(dá)歷史最高水平。隨著群眾生活水平的不斷提升，汽車剛性需求保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢。預(yù)計2018年全國汽車保有量將達(dá)2.09億輛，未來五年中預(yù)計2020年全國汽車保有量將達(dá)2.8億輛。

    2012-2020年全國汽車保有量統(tǒng)計情況及預(yù)測

    數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    2018年上半年全國汽車保有量分析

   
截止到2018年6月截至6月底，全國機動車保有量達(dá)3.19億輛，2018年上半年新注冊登記機動車達(dá)1636萬輛，高于去年同期1594萬輛的登記量，其中汽車保有量達(dá)2.29億輛，2018年上半年新注冊登記汽車達(dá)1381萬輛。
   
新能源汽車保有量達(dá)199萬輛，全國全面啟用新能源汽車專用號牌。截至6月底，新能源汽車保有量達(dá)199萬輛，其中純電動汽車162萬輛，占新能源汽車總量的81.4%，新能源貨車24萬輛，占新能源汽車總量的12.1%。全國全面啟用新能源汽車專用號牌。
   
私家車保有量達(dá)1.8億輛，保持持續(xù)快速增長。截至6月底，以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車(私家車)保有量達(dá)1.8億輛，占汽車總量的78.6%，2018年以來保有量月均增加166萬輛，保持持續(xù)快速增長。
   
全國58個城市汽車保有量超過百萬輛，7個城市達(dá)300萬輛以上。截至6月底，全國有58個城市的汽車保有量超過百萬輛，較去年同期增加9個城市，其中26個城市超200萬輛，北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州等7個城市超300萬輛。

   
載貨汽車保有量達(dá)2470萬輛，半年新注冊登記量創(chuàng)歷史最高水平。截至6月底，全國載貨汽車保有量達(dá)2470萬輛，與去年底相比，增加128萬輛，增長5.5%。2018年上半年新注冊登記載貨汽車達(dá)172萬輛，明顯高于去年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平。

   
機動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.96億人，新領(lǐng)證駕駛?cè)?325萬人。隨著機動車保有量快速增長，機動車駕駛?cè)藬?shù)量也呈現(xiàn)同步增長趨勢。2018年上半年全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)1325萬人。截至6月底，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量已達(dá)3.96億人，其中，男性駕駛?cè)苏?0.7%，女性駕駛?cè)苏?9.3%。

    汽車行業(yè)五大趨勢分析

   
汽車將不再只是代步工具，而成為提供超越移動本身的內(nèi)容和服務(wù)的載體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通系統(tǒng)相輔相成，全球主要汽車廠商和零部件企業(yè)都在積極推進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)化。在全球國際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)都步入新形勢的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持了良好的發(fā)展勢頭。從五大趨勢來分析汽車行業(yè)發(fā)展趨勢：

   
一、電動。汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，如果沒有驅(qū)動機制的電氣化，那么個人交通的零排放幾乎就不可能實現(xiàn)了。首先，有本地組件的問題—汽車現(xiàn)在只會排放含量超低的有害物質(zhì)、灰塵和噪音。而且，“零排放”似乎將是一個全球性倡議：車輛充電所用的電力資源將來自于可再生能源，以確保碳中和的出行。
   
二、自動。人工智能、機器學(xué)習(xí)和深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的快速進(jìn)展，使得最近還似乎是空想烏托邦的事情不再沒有可能—即自動車輛的研發(fā)，即使在復(fù)雜的交通狀況下也無需人工干預(yù)。汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，這將完全顛覆個人出行平臺的應(yīng)用。就在幾年前還是不可想象的應(yīng)用情境，如今已層出不窮。
   
三、共享。幾年來，許多大城市均已構(gòu)建了拼車設(shè)施。汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，雖然目前這些通常是作為試點項目或公民計劃，但是隨著自動車輛的推出，共享概念將逐漸實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行性。我們將不再需要搜索周邊地區(qū)的共享車輛：而只需通過方便的“隨需應(yīng)變”服務(wù)預(yù)定車輛，無論自己身處何處。
   
四、互聯(lián)?！癳ascy”的第四個維度是車輛與外部世界的聯(lián)網(wǎng)—稱為“聯(lián)網(wǎng)汽車”概念。汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，這個術(shù)語實際上涉及兩個概念。一方面，它適用于Car2Car和Car2X通信，即車輛與其他車輛或交通基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號燈)之間的聯(lián)網(wǎng)。另一方面，該術(shù)語也涵蓋車內(nèi)乘客與外部世界的聯(lián)網(wǎng)。未來，乘客將能夠在車輛行駛途中通訊、工作、上網(wǎng)或使用多媒體服務(wù)。1

   
五、逐年更新。電動、自動、互聯(lián)和共享等發(fā)展主題將促進(jìn)汽車行業(yè)創(chuàng)新速度的顯著提升。汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，該行業(yè)內(nèi)一直普遍的五至八年的車型周期可能很快就會成為過去。相反，車型的范圍將會逐年更新，以整合最新的硬件和軟件開發(fā)成果。自然而然，由于購買成本高，客戶們并不想每年都購買一輛新車，因此縮短的創(chuàng)新周期將主要通過定期更新共享車輛而進(jìn)入市場。