來源：南京日報

記者從環保部門了解到，從8月起，南京市在全省率先啟動國二汽油、國三柴油車提前淘汰工作。

市機動車排管中心相關人士介紹，被列入老舊車輛的就是國四排放標準以下的機動車，包括黃標車、無標車、國一國二國三汽油車及柴油車。

去年起，南京市啟動了國一汽油和國二柴油車淘汰工作。其中，國一汽油、國二柴油車僅2萬余輛，污染排放占比卻達到了13.5%。環保部門做過測算，淘汰這部分車輛后，每年可為南京減少尾氣污染排放2.4萬噸。

市機動車排管中心相關人士介紹，國二汽油車一般是2005年前后上牌使用的汽車，國三柴油車是2008年前后上牌的。目前南京市登記的國二汽油車有14.7萬輛，國三柴油車有6.7萬輛，總數為21.4萬輛。

由于缺少硬性淘汰規定，南京此次提前淘汰國二汽油和國三柴油車采取鼓勵措施，根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼，補貼標準為：國二汽油車2750—9500元/車，國三柴油車4000—40000元/車，申請補貼的截止時間是2020年12月31日。

據悉，國二汽油和國三柴油車淘汰后，南京市還將開展國三汽油車淘汰，目前南京市登記在冊的國三汽油車有20多萬輛。

國二汽油和國三柴油車在市場上還有銷售嗎？記者走訪部分機動車銷售單位發現，目前南京市面上銷售的新車已經全部達到國五標準，國二、國三汽油車和國三柴油車早已停售新車。

不過，在二手車市場，這部分車輛還在轉讓買賣。環保部門介紹，啟動淘汰工作后，將聯合交管部門對國二汽油和國三柴油車的二手車轉讓進行限制，這類外地二手車想轉到南京，將不予登記。