來源：久臣汽車租賃

    目前，汽車后市場已進入成熟發展階段，對于這個龐大的市場，仍然有很多行業痛點未能解決。而“大數據”作為當下最潮流的詞匯，開始向行業滲透及輻射，釋放出的巨大價值能量吸引著眾多汽車后市場從業者的目光。"

    據業內人士分析，在未來10年，汽車產業將會真正進入大數據時代，首先是汽車本身的全面數據化智能化，在汽車營銷層面，特別是車主的行為數據化最為被車企看重。

   
基于大數據基礎，與汽車相關的整條產業鏈上的維修、保養等各環節企業都能更專注與自己所在的行業，所需要的相關數據只要與專門做數據的商家對接即可，這樣整個行業就都做輕了。汽車后市場的競合時代也就由此開始，大數據行業則在整個行業都處于重要的位置。

   
移動互聯網時代，汽車后市場產業的升級轉型的最終落腳點在于整個汽車零配件產業鏈的各類B2B商家。汽車服務的所有環節都無法脫離線下，互聯網能夠改變的是預約服務、汽車零部件適配、工時費用結算、網絡投保等可以在線上操作的服務項目中的數據部分，剩下的保養、維修、換件、美容、洗車、定損等業務，除了在線預約環節，其實際操作的業務部分仍舊是通過上門或者定點進行操作。

   
對目前而言，汽車服務類的眾多企業正在由重向輕變化，開始由產業鏈低層向中間層過度，做“服務汽車服務商的”服務商。這一類企業無論是做平臺的還是做垂直服務的，在信息化方面都在向“大數據”過渡。因為這些企業發現汽車后市場服務中的競爭不在于維修人員的多少，更需要的是對原廠配件、品牌配件、工時、維修信息等數據的適配，誰的數據最多、最全、最詳細，誰就最有競爭力，這意味著能夠給予全品牌全車型服務數據匹配。

   
2017年，從移動互聯網普及度和接受度，以及汽車維修保養需求來看，超一線及一線城市依舊是互聯網養車的重點區域。其中一線城市由于較大的人口基礎與相對較高的互聯網化水平，使得其用戶規模達到51%。

    大數據能帶給行業更多的在于企業對于客戶以及業務的管理，這些數據具體到汽車后市場，則是對汽車后市場服務商家在溝通用戶以及商業營銷的綜合性管理。

   
所以，汽車后市場大數據尤其是配件通配數據，對于當前這個領域的企業，尤其是那些電商平臺企業來說是至關重要的，利用大數據來適配車后服務，是整個行業在服務模式的質變。