來源：第一物流網

 
      　　3月28日，不少公路貨運從業者做夢都會笑醒吧！
      　　什么？你問為啥？
      　　只因這個消息——
      　　3月28日，國務院召開常務會議決定，從2018年5月1日起，將制造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%，預計全年可減稅2400億元。

      　　這意味著，在物流成本排名中，牢牢占據頭把交椅的運輸成本將下降。

      　　算一算，你能省多少錢？

      　　但是有的人還不“滿足”。

      　　乍一看，似乎有那么點道理——稅率只有從11%降到10%；這么多行業一年才減稅2400億，攤到每個公路貨運企業頭上也沒多少錢吧？

      　　“對物流企業，這肯定是重大利好！”中國物流學會副會長、德利得物流總公司運營總監惲綿興奮地說。

      　　說得直白一點兒，就是給企業送錢！增值稅稅率的降低，將直接提升企業的凈利潤。

      　　惲綿給記者算了一筆賬：

      　　目前，經營得較好的道路貨運企業，稅負與凈利潤之比為1:1。如果一家企業每年交稅1100萬元，凈利潤差不多也是1100萬元。

      　　5月1日起，增值稅稅率從11%降到10%，稅率降低了1%。這意味企業只需交稅1000萬元，等于凈利潤增長100萬元，就成了1200萬元。這100萬元對企業來說很重要：凈利潤可增加了5%左右。

      　　要知道，根據中國物流與采購聯合會的調查，2016年重點物流企業的平均利潤率只有8.1%。

      　　有專家提醒記者注意，交通運輸企業為客戶開據運輸業發票，不僅是運輸這一個作業環節產生的費用，還有裝卸、分揀、包裝等多個流程產生的費用。