“南京造”全球首款智能互聯(lián)汽車首發(fā)

2019年實現(xiàn)量產(chǎn)，起步價30萬元

拜騰的創(chuàng)始人之一戴雷博士現(xiàn)場介紹首款新車

南京日報報拉斯維加斯1月8日電 北京時間今天上午，總部位于南京的高端智能電動車企業(yè)Byton拜騰，在美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）上展示了首款智能互聯(lián)汽車BYTON Concept。該款車將于2019年在位于南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)龍?zhí)缎鲁堑墓S實現(xiàn)量產(chǎn)，并從南京銷往全球市場，起步價在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。

全新首發(fā)的BYTON Concept是一輛外觀炫酷、豪華的五座中型SUV，車頭姿態(tài)挺拔，車尾動感十足，車頂傾斜并收窄的設(shè)計凸顯線條。其外形尺寸與奧迪Q5相當(dāng)，整體車身長4.85米、寬1.96米、高1.65米，軸距長2.945米，配備了22英寸的超大輪轂，運動感十足。最特別之處在于這輛車隨處可見的科技元素——在車輛兩側(cè)的B柱上，嵌入了3顆臉部識別攝像頭，傳統(tǒng)的車輛后視鏡被側(cè)方的后視攝像頭所取代。它還采用了隱藏式門把手、隱藏式車頂天線等設(shè)計，用人臉識別就可實現(xiàn)開鎖。此外，車輛的前臉和車尾都可顯示“智能表情”，比如車輛電量狀態(tài)、解鎖、各種人機互動模式等。

打開車門，BYTON Concept的內(nèi)部更加顛覆了傳統(tǒng)的車型，車內(nèi)共有4塊大尺寸的液晶顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏、安裝在方向盤中間的駕駛員觸控屏以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。最引人注目的，是橫貫整個中控臺的超大顯示屏，屏幕長125厘米、高25厘米，可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度，確保不會令駕駛員分心或影響視線。通過這塊屏幕以及方向盤上的觸控屏，駕駛員未來完全可以像使用智能手機一樣方便地操控一輛汽車。

除了人臉識別，BYTON Concept還用到語音和手勢識別等人工智能新技術(shù)，車輛本身就是一個智能終端。在車內(nèi)任何一個位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏，比如，用手抓取一個地點，拋進大屏中央的地圖里，即可啟動導(dǎo)航。同時配備了智能語音助手亞馬遜Alexa，并與亞馬遜達成影音內(nèi)容合作，車內(nèi)大屏不僅可以聽歌，還可以看電影；通過與其他智能設(shè)備的數(shù)據(jù)同步，可以主動跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓監(jiān)測，同步健身數(shù)據(jù)，給出健身建議。

作為一輛高端智能電動汽車，BYTON Concep采用了領(lǐng)先的電池技術(shù)。未來量產(chǎn)后，將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇，最高續(xù)航里程可達520公里?？斐淠Ｊ较?0分鐘可充滿80%的電量，充電20分鐘可續(xù)航200多公里。拜騰采用了專為電動車設(shè)計的全新平臺，除了首發(fā)的首款SUV，未來還將基于同一平臺設(shè)計和生產(chǎn)轎車及MPV，預(yù)計將在2021年和2022年陸續(xù)面世，目標(biāo)市場包括中國、美國和歐洲。此外，拜騰首發(fā)的BYTON Concep已具備高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)，未來隨著傳感器和攝像頭的升級換代，2020年以后可實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能，屆時可實現(xiàn)真正的“無人駕駛”。