來源：中國差減殼產業網

國民生活水平的日漸提高下，汽車已經發展成為很多家庭的必須消費品，如此形勢下，相對應的汽車后市場行業也越來越多，汽配行業的剛性需求也隨之擴大。

    汽配行業的發展是呈階段性的，在此估且分為“成形、充足、泛濫、正規、專業”。我國的汽配環境目前處于無章階段，也是第二階段的飽和期。   

   
汽配的正規與專業正處于同步進行中，據報道，國家已經在天津實施了“同質配件”試點，后期會在全國推廣。回顧我國汽配行業發跡的20余年，從行業發展早期的資源缺乏和信息閉塞，中期的產品層次多樣競爭不公平，后期的產品資源過剩信息扁平，再到目前的各種要素成本不斷攀升，種種主客觀因素都意味著行業環境的變革需求，因而尋求轉型升級，從工廠到各流通環節的更新都是勢在必行的。

   
打破行業傳統利益再分也不是朝夕可改的言談之便。在目前求生存般的行業環境下，工廠、批發商、零售商的關系已演變成主競爭關系，都在相互擠壓空間，互聯網則過渡成為一個很好的工具，在資訊數據當道的今天，基于交易大數據的配件數據庫可以更高效實現配件精準化。

   
互聯網發展——已不可或缺來勢洶洶，“互聯網+汽配”更是不斷摸索試錯后的優化結合。互聯網電商平臺能改革傳統模式信息不對稱的局面，帶動更透明的商品報價及更有效的產品質量保障。打破行業傳統固有的消費習慣僅在一兩個在線平臺推展是不夠的，還需要其他高頻零部件的在線平臺配合才更有利于打破行業傳統的消費習慣。

   
汽配后市場歸根結底是服務行業，所以行業發展的根本是服務，服務的質量高于任何模式。優質服務需要什么?提供好的產品，無論從上游消費或是下游維修，好產品是客戶和經銷商的紐帶。再者，提升后續服務的質量。同樣產品相似的價格，誰能提供客戶更便捷的服務誰便更容易獲得客戶的主動權。