根據國家發改委規劃，南京為長江三角洲地區唯一的特大城市， 2020年常住人口達到950萬，2030年人口達到1060萬。目前人口為830萬，到2020年年增30萬人，2020年到2030年年增10萬強。如此多的人口增長，大部分是人口遷移帶來的凈增長，而非自然增長。新增人口以青壯年白領為主。目前全國白領數量為1.09億，估計10年后將達到3億。以南京的城市特性，未來南京將率先達到這個比例。這就為南京的汽配行業帶來了巨大的市場。截至到2015年，南京市私家車保有量達到近200萬輛，并且在穩步增長過程中。估計到2030年，南京汽車保有量達到500萬輛，其中私家車350萬輛。
巨大的汽車后服務市場需要汽車為主題的綜合體，是提供一站式服務的集聚區，涵蓋汽配貿易、快修鈑金、汽車美容、保險、檢測等服務。它形成基地化發展，具備品牌識別性，貿易先進性，建立消除信息不對稱的誠信體系，在有車一族日益提高的精神需求中彰顯汽車文化，還要求入駐的政府機構強有力的服務能力與管控能力。作為華東中心城市、南京整個城市汽車后服務市場將輻射華東，其整合產業鏈、全生態的服務趨勢誰也阻擋不了。但是傳統汽配過剩，體驗式后服務市場、一站式線上線下一體化服務不足。仙林全汽車服務綜合體就是在這樣一個歷史背景下誕生了，承接仙林汽配城一期的底蘊，二期將滿足上述南京汽車后服務市場發展趨勢面世。